[发明专利]可变气门升程装置

说明书

相关申请的交叉引用

本发明要求2014年12月10日提交的韩国专利申请第 10-2014-0177359号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该 引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种可变气门升程装置。更具体地，本发明涉及一种 通过机械式间隙调节设备来操作的可变气门升程装置。

背景技术

通常，内燃机通过在燃烧室中燃烧燃料和空气而产生动力。在这 种情况下，当空气被吸入时，进气门通过凸轮轴的驱动而操作，从而 在进气门打开的同时将空气吸入燃烧室中。当空气被排出时，排气门 通过凸轮轴的驱动而操作，从而在排气门打开的同时将空气从燃烧室 排出。

进气门和排气门的最佳操作随着发动机的旋转速度改变而改变。 也就是说，适当的升程或者气门打开/关闭正时取决于发动机的旋转速 度而被控制。因此，为了根据发动机的旋转速度实施适当的气门操作， 可变气门升程(VVL)装置正在研究中，以用于实施气门的升程随着 发动机的旋转速度改变而改变。作为可变气门升程装置的示例，存在 一种具有设置在凸轮轴上的多个凸轮的装置，所述多个凸轮用于以彼 此不同的升程驱动气门，并且所述装置操作为根据情况选择驱动气门 的凸轮。

然而，如果多个凸轮设置到凸轮轴，用于改变凸轮从而选择性地 操作进气门或排气门的构造变得复杂，并且可能出现组成元件之间的 干扰。如果多个凸轮被独立地操作以防止出现组成元件之间的干扰， 需要组成元件中的一个操作凸轮中的每个，这就使得成本可能增加。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体 背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成 已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种可变气门升程装置，其具有气 门升程改变、实施停缸和节省成本的优点，并且本发明的各个方面致 力于一种可以改变气门升程的可变气门升程装置。

本发明的各个方面致力于提供可以随着气门升程的改变而实施停 缸的可变气门升程装置，并且致力于提供可以节省成本的可变气门升 程装置。

根据本发明的各个方面，一种可变气门升程装置，其操作为改变 设置到发动机的气门的升程，其可以包括：外本体，其具有在其中形 成的内侧空间，所述外本体具有第一端和第二端，所述第一端构造为 具有连接到其的气门，所述第二端构造为具有设置到其的杠杆运动旋 转轴从而在凸轮旋转时做杠杆运动；和内本体，其布置在外本体的内 侧空间中，所述内本体具有第一端，所述内本体的第一端可旋转地连 接到外本体的第一端以选择性地固定到外本体，从而在凸轮旋转时与 外本体一起做以杠杆运动枢轴为中心的杠杆运动；连接轴，其布置为 穿过外本体的第一端和内本体的第一端从而将外本体连接到内本体； 空程弹簧，其设置为使得相对于外本体以连接轴为中心旋转的内本体 回位到初始位置；和闭锁设备，其设置到外本体以选择性地将内本体 固定到外本体，其中内本体可以构造为在凸轮旋转而内本体的被固定 状态选择性地释放时做以连接轴为中心的杠杆运动。

内本体可以形成内侧空间并且还可以包括布置在内侧空间中、可 旋转地连接到内本体的辊，以与凸轮滚动接触，从而内本体在凸轮旋 转时做杠杆运动。

内本体可以具有形成有止动件的第二端，所述止动件从内本体的 第二端突出，从而当内本体回位到初始位置时卡在外本体的第二端处。

在间隙调节设备插入在气缸盖中形成的枢轴孔中时，间隙调节设 备可以安装到气缸盖，实施气门的预定间隙的间隙调节设备的长度可 以根据枢轴孔的深度而选择，并且提前制造为具有彼此不同的长度的 多个间隙调节设备中的具有选择的长度的一个可以插入枢轴孔中。

在间隙调节设备插入在气缸盖中形成的枢轴孔中时，间隙调节设 备可以安装到气缸盖，并且所述间隙调节设备还可以包括插置于间隙 调节设备与枢轴孔之间的垫片以调节间隙调节设备的高度。

实施气门的预定间隙的间隙调节设备的长度可以根据枢轴孔的深 度而选择，提前制造为具有彼此不同的长度的垫片中的实施间隙调节 设备的选择的长度的一个可以插入枢轴孔中，并且间隙调节设备可以 插入在垫片上从而使得间隙调节设备的选择的长度是垫片的长度和间 隙调节设备的长度的和。

空程弹簧可以布置为缠绕在连接轴上，从而具有固定到外本体的 部分和固定到内本体的端部。