[发明专利]一种区域智能停车方法及其停车系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种区域智能停车方法及其停车系统。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车已经成为人们常见的出行工具，汽车在为人们带来方便出行的同时，也伴随着停车不方便、停车难的问题。

根据《中国城市发展报告》，按照“一车一基本车位，15辆车一公共停车位”的国际惯例，我国城市停车位缺口普遍达到50%以上。而随着我国城市化进程加快，城市机动车数量急剧增长，城市交通管理的压力逐年增加，“停车难”也成为影响城市交通的重大问题。停车难的问题主要由两方面原因引起：一是现有车位的不足，二是对原有车位的使用不充分。而考虑到成本及环境的限制，通过增加大量车位来解决停车难问题不可行，故通过对现有车位的充分使用来解决停车难问题已成为主流。目前，现有停车系统的问题主要有：

（一）、现有停车系统为传统停车场模式，没有实现无障碍通行，在进入停车场时，需要IC卡或纸质卡，且其容易丢失，造成了资源的浪费；

（二）、停车系统只作为出口或入口管理，在出口或入口车流量增加时，不能变道通行；

（三）、同一停车系统涉及多家相关设备的供应商，协调性差，维护性难；

（四）、当停车场内车多位少时，车主找车位难；

（五）、车辆进入停车场入口时就开始计费，直到在出口时计费结束，延长了停车时间，而不是以车辆在停车位上的停车时间来计费，增加了车主的费用。

（六）、无法有效实现内外部车辆的精确区分管控，车主及群众的满意度很低。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种区域智能停车方法，该方法能有效地精确区分内外部车辆，进行分区域指定停车，并以车辆在停车位上的时间计时，自主缴费，实现无障碍通行；不但节约了停车费的成本，且能更好地对现有车位的充分使用，更好地解决了停车难的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种区域智能停车方法，其步骤是：

A、注册：车主在停车系统的云端服务器上进行实名注册，服务器分配给车主一个固定的客户端ID，并标记车主所对应的车辆为内部车辆，车主通过该ID对停车费进行预先充值；

B、车辆判断：当车辆驶入停车场时，云端服务器对车辆进行判断其是否为内部车辆，若是，则执行步骤C；若不是，则执行步骤C′；

C、获取黄灯指定停车位信息：车位引导系统获取停车场内黄灯车位的停车位信息，电子指引牌引导车辆到达指定停车位，进行下一步开始计时；

C′、获取绿灯指定停车位信息：车位引导系统获取停车场内绿灯车位的停车位信息，电子指引牌引导车辆到达指定停车位，进行下一步开始计时；

D、计时：当车辆完成停车时，停车位置上的地磁传感器自动对该车辆进行停车计时，当车辆停车结束驶出停车位置时，地磁传感器计时停止，并将该车辆的停车时间通过中继站发送至云端服务器，再进一步作核算收费；

E、判断核对：

云端服务器判断车辆是否为内部车辆，若是内部车辆，核对其帐户余额是否足够，若余额足够，则进行步骤F；若余额不足，则进行步骤F′；

若车辆不是内部车辆，则进行步骤F′；

F、扣费：云端服务器将核算的停车费用直接在客户端的ID帐户里扣除，并将本次停车信息发送至车主的客户端；

F′、缴费：出口处的显示牌上显示应缴停车费用金额与停车信息，同时对车主进行语言缴费提示，引导车主完成本次停车缴费。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（一）、本发明的停车方法借助现代信息、网络技术手段，通过建设无线智能的客户端、停车场出入口管理系统、车位引导系统、车位计时系统等，建立一个面向区域的服务智能停车平台，实现停车场停车不取卡，无障碍通行。

（二）、本发明的停车方法通过改变传统停车场模式，实现传统停车场系统功能的多样化，同时优化停车场设备，实现停车与取车的无障碍通行，进而引入潮汐转换理念，对停车场进出口数目根据需要进行调整，从而提高停车场的使用效率。

（三）、本发明的停车方法对内部车辆、外部临时停车车辆实行精确的区分管控，满足车辆的停车需求，也更好地对现有车位的充分使用，提高了车主的满意度。

（四）、本发明的停车方法节约了车主找停车位的时间，减少了人工操作，也降低了人工成本。

（五）、本发明停车时间是以车辆在停车位上的时间为准，收费时只收在停车位上停车的时间，而车辆在停车场内的其它路程时间不计入，从而缩短了停车计时，节约了车主的停车费用。