[发明专利]一种套牌车识别系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，特别涉及一种套牌车识别系统及方法。

背景技术

半个世纪以来，汽车技术得到了飞速的发展。目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。我国机动车保有量达2.23亿辆，汽车保有量达1.04亿辆。

随着机动车数量成倍猛增，社会上出现了大量的套牌车。套牌车依仗自己的假身份，肆意违法行驶，甚至交通肇事后逃之夭夭，严重影响了正常的交通秩序，侵犯了被套牌车主的合法权益。具不完全统计，全国因套牌车辆肇事逃逸而侦破不了的恶性交通事故每年都有上千起，给人们的生命财产安全造成无法估量的损失。

传统上车主只有通过查询违章信息才能发现被套牌，该种方式非常被动属于事后申诉，车管部门无法在第一时间查处套牌车辆。另外被套牌车主需要自己收集证据，(包括车辆外观的照片、各种停车小票、高速收费小票、自己的行车记录仪、甚至停车场和小区的监控录像)到交通管理部门去提出车辆被套牌申诉。如果没有有利证据，则无法申诉成功。

CN101587643公开了一种套牌车识别方法，优点在于将所有在路上运动的车辆作为一个整体处理，当套牌车上路一段时间后，不管距离远近，只要具有相同车牌号的两辆以上的车辆同时出现在路上，则发现套牌车。但是该方法只适用于两辆车同时上路情况，若只有套牌车上路则发现不了。另将路上所有运动车辆作为一个整体处理，计算量太复杂，难以实现。

CN102521986公开了一套牌车辆自动检测系统及其控制方法，该系统通过前端车辆检测识别单元采集车辆图像，通过后端智能视觉数据处理单元上传识别信息。该方法能够识别车辆品牌和车牌号码等信息，但不能识别出车辆的具体型号。

发明内容

发明目的：本发明提供了一种套牌车识别系统及方法，以解决现有技术中的问题。

技术方案：为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种套牌车识别系统，包括前端图像采集装置和后台图像处理装置，所述前端图像采集装置和后台图像处理装置通过数据线相连接，前端图像采集装置安装于公路收费站卡口或停车场卡口，所述前端图像采集装置包括3台摄像机，分别为侧面摄像机，顶部摄像机和前方摄像机，

所述侧面摄像机，用于采集汽车侧面信息；

所述顶部摄像机，用于采集汽车顶部信息；

所述前方摄像机，用于采集汽车正面信息。

进一步的，所述侧面摄像机安装于公路收费站卡口或停车场卡口车辆通过时的任一侧面；所述顶部摄像机安装于公路收费站卡口或停车场卡口车辆通过时顶部的上方；所述前方摄像机安装于公路收费站卡口或停车场卡口车辆前进方向的前方。

进一步的，所述汽车侧面信息包括汽车的长、高、车辆颜色和前后轮轴距，所述汽车顶部信息包括汽车的长、宽、车辆颜色和有无天窗，所述汽车的正面信息包括汽车的车牌、车牌颜色、车标和车辆颜色。

进一步的，所述摄像机上设置有闪光灯/频闪灯接口，并且内置SD卡存储。

进一步的，所述摄像机采用200万1/1.8CCD芯片，内置图片输出和高清视频双码流输出，视频压缩格式为H.264。

进一步的，所述后台图像处理装置包括图像预处理模块、车型识别模块、车牌识别模块、图像比对模块和报警模块；

所述图像处理模块，用于采集图像的处理；

所述车型识别模块，用于识别车型；

所述车牌识别模块，用于识别车牌。

进一步的，所述图像比对模块，用于识别后图像与车辆登记数据库中的数据进行对比；

进一步的，所述报警单元，用于对比信息不一致时，向交通管理部门报警。

一种套牌车识别方法，包括以下步骤：

步骤一、公路收费站卡口或停车场卡口安装前端图像采集装置和后台图像处理装置，当汽车行驶通过时，前端图像采集装置采集汽车图像数据；

步骤二、前端图像采集装置将采集的图像传送至后台图像处理装置，图像处理模块对图像进行去噪平滑处理；

步骤三、将处理后的图像送入图像识别模块处理，所述图像识别模块包括车型识别模块和车牌识别模块；

步骤四、将神经网络输出的汽车品牌、型号、配置结合汽车颜色、车牌信息传输到图像比对模块，与车辆登记数据库中的数据进行对比，如果信息不一致，则向交通管理部门报警，如果信息一致，则进行下一辆车辆识别；

步骤五、交通管理部门根据各个卡口发出的报警信息，可实时追踪套牌车辆，第一时间对套牌车辆进行查处。