[发明专利]一种外板冲压工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种外板冲压工艺。

背景技术

汽车冲压件分为外板件和内板件，外板件又称覆盖件，具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的品质直接影响着整个白车身的品质，任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，任何尺寸精度的超差都会影响整车DTS(间隙、面差规范值)；因此，覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。如图1所示，现有技术的外板冲压工艺过程包括：OP10拉延，将基材拉伸出盒型零件；OP20周圈修边，将多余的工艺补充去除；OP30翻边、左右两端侧翻边；OP40前端侧向翻边；通过上述四个工序过程获得发动机盖外板冲压单件。但是，现有技术OP20及后序冲压过程仅靠冲压件自身型面定位，而发动机盖外板属于浅拉延件，且型面简单，无法实现可靠定位，导致冲压件品质及尺寸精度无法保证。

因此，提供一种外板冲压工艺，以期能够实现冲压过程的定位，提高定位可靠性，保证冲压件的品质和尺寸精度，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种外板冲压工艺，以期能够实现冲压过程的定位，提高定位可靠性，保证冲压件的品质和尺寸精度。

为了实现上述目的，本发明提供一种外板冲压工艺，包括以下步骤：

S01:拉延，将基材拉伸成盒型零件；

S02：修边冲孔，采用非周圈修边，并在零件上预留出凸耳，在所述凸耳上冲出定位孔；

S03:侧翻边、侧修边，将步骤S02加工成型的零件放置于凸模，下模座选用圆柱形定位销，所述定位孔与所述圆柱形定位销插装定位后，进行零件周边的左右两端侧翻边和前端二次修边；

S04：侧翻边、侧修，所述圆柱形定位销穿过下模修边凹模刀块后与所述定位孔插装定位，进行前端二次侧翻边，并切除所述凸耳。

进一步地，在步骤S02中，在所述零件上预留出两个凸耳，且两所述凸耳间具有预设距离。

进一步地，在步骤S02中，所述定位孔为三角形定位孔。

进一步地，在步骤S02中，所述凸耳为圆柱结构。

进一步地，所述定位孔的形心位于所述凸耳的中轴线上。

本发明所提供的外板冲压工艺包括以下步骤：

S01：拉延，将基材拉伸成盒型零件；

S02：修边冲孔，采用非周圈修边，并在零件上预留出凸耳，在所述凸耳上冲出定位孔；

S03：侧翻边、侧修边，将步骤S02加工成型的零件放置于凸模，下模座选用圆柱形定位销，所述定位孔与所述圆柱形定位销插装定位后，进行零件周边的左右两端侧翻边和前端二次修边；

S04：侧翻边、侧修，所述圆柱形定位销穿过下模修边凹模刀块后与所述定位孔插装定位，进行前端二次侧翻边，并切除所述凸耳。

这样，该冲压工艺增加了预留凸耳并在凸耳上冲出定位孔的步骤，保证了后续步骤中的零件定位，提高了定位可靠性，保证了冲压件的品质和尺寸精度；并且在最后一步工序中，具有切除凸耳的步骤，保证了冲压件的表面品质。

在一种优选的实施方式中，本发明所提供的外板冲压工艺，在步骤S02中，在所述零件上预留出两个凸耳，且两所述凸耳间具有预设距离；通过两个凸耳的设置，进一步提高了定位可靠性。

在另一种优选的实施方式中，本发明所提供的外板冲压工艺中，其定位孔的形心位于凸耳的中轴线上，即定位孔开设于凸耳的中心位置，提高了定位过程中的受力均匀性和稳定性，避免发生径向倾覆。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中外板冲压工艺的流程图；

图2为本发明所提供的外板冲压工艺一种具体实施方式的流程图。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种外板冲压工艺，以期能够实现冲压过程的定位，提高定位可靠性，保证冲压件的品质和尺寸精度。

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

请参考图2，图2为本发明所提供的外板冲压工艺一种具体实施方式的流程图。

在一种具体实施方式中，本发明所提供的外板冲压工艺包括以下步骤：

S01：拉延，将基材拉伸成盒型零件；