[发明专利]飞机刹车系统平均修复时间的验证方法

权利要求书

1.一种飞机刹车系统平均修复时间的验证方法，其特征在于，具体过程是：

步骤1，采用计算的方法验证

根据建立的平均修复时间计算模型计算平均修复时间：

式中：为计算得到的刹车系统中第i项产品平均修复时间；

为刹车系统研制要求的平均修复时间；

C_i为综合考虑7项影响平均修复时间因素的影响力；

公式(2)中C_i的计算模型为：

C_ij为刹车系统中第i项产品的第j项影响平均修复时间因素的影响力赋值，i的取值范围为i＝1～8，表示刹车系统中的8种产品；j的取值范围为j＝1～7，表示7种对平均修复时间具有影响力的因素；

通过公式(4)验证平均修复时间是否正确：

式中：为计算得到的刹车系统中第i项产品平均修复时间；

为刹车系统研制要求的平均修复时间；

λ_i：为刹车系统中第i项产品的故障率；

i表示刹车系统中的第i项产品；

若验证结果满足系统设计要求，接着进行试验验证；

若验证结果不满足系统设计要求，则迭代调整刹车系统影响平均修复时间影响力的数值，迭代进行到平均修复时间满足设计要求；

将各项产品的λ_i求和作为分母、各项产品的求和作为分子带入式(4)得：

小于规定的2h，计算验证结果满足设计要求；

步骤2，确定平均修复时间的验证工作项目

所述平均修复时间的验证是在飞机上的刹车系统进行，或者在地面试验台上的刹车系统进行；

确定按下列维修工作项目进行验证：

a、对刹车系统中的每一项产品依次植入故障；

b、对刹车系统进行故障定位，在不使用辅助测试设备的条件下确定故障部位，并记录检测时间，通过误差计算确定是否与计算值相符；

c、根据故障模式进行故障隔离，使用辅助测试设备确定故障部位，并记录检测时间，通过误差计算确定是否与计算值相符；

d、分解产品，记录从飞机上拆卸故障产品的时间，通过误差计算确定是否与表1计算值相符；当故障产品周边相邻的产品妨碍维修时，还需累计拆卸该周边相邻产品的时间；

e、更换产品，记录在飞机上更换发生故障产品的时间，通过误差计算确定是否与表1计算值相符；

f、结合，指刹车系统产品在维修过程中，为了完成维修工作，除了移动或拆卸了发生故障的产品外，还移动或拆卸了其他装置，这些系统、设备或装置需重新与飞机结合，记录结合时间，通过误差计算确定是否与表1计算值相符；

g、调准，对安装好的新产品按照使用维护说明书进行调准、测试和调整，并记录调准、测试和调整新产品的时间，通过误差计算确定是否与表1计算值相符；

h、检验产品，对调整好的新产品进行性能检验，并记录检验新产品的时间，通过误差计算确定是否与表1计算值相符；

试验验证过程中的误差计算：若每一项产品的每一个维修工作项目验证值与计算值的相对误差δ符合下列关系，则验证结束：

若不符合(5)式，则以实测值为准对该项目的平均修复时间进行调整；

若某项或者某几项产品的验证时间大于计算值，当影响到刹车系统的平均修复时间大于设计要求数值时，应进行维修性设计改进；当不影响刹车系统的平均修复时间超出设计要求数值时，则不必进行维修性设计更改，但应根据验证结果修订平均修复时间的计算结果；将每项产品的每一个维修工作项目统一到验证值，并将修订后的平均修复时间数值作为设计数据；

步骤3，刹车阀的平均修复时间试验验证

对刹车阀的平均修复时间进行试验验证,通过试验验证确定刹车阀的平均修复时间的影响力是否正确，是否需要调整；

步骤4，伺服阀的平均修复时间试验验证

对伺服阀的平均修复时间进行试验验证,通过试验验证确定伺服阀的平均修复时间的影响力是否正确，是否需要调整；

步骤5，电磁阀的平均修复时间试验验证

对电磁阀的平均修复时间进行试验验证,通过试验验证确定电磁阀的平均修复时间的影响力是否正确，是否需要调整；

步骤6，定量器的平均修复时间试验验证

对定量器的平均修复时间进行试验验证,通过试验验证确定定量器的平均修复时间的影响力是否正确，是否需要调整；

步骤7，机轮速度传感器的平均修复时间试验验证

对机轮速度传感器的平均修复时间进行试验验证,通过试验验证确定机轮速度传感器的平均修复时间的影响力是否正确，是否需要调整；

步骤8，控制盒的平均修复时间试验验证

对控制盒的平均修复时间进行试验验证,通过试验验证确定控制盒的平均修复时间的影响力是否正确，是否需要调整；

步骤9，转换阀的平均修复时间试验验证

对转换阀的平均修复时间进行试验验证,通过试验验证确定转换阀的平均修复时间的影响力是否正确，是否需要调整；

步骤10，应急气压刹车阀的平均修复时间试验验证

对应急气压刹车阀的平均修复时间进行试验验证,通过试验验证确定应急气压刹车阀的平均修复时间的影响力是否正确，是否需要调整。