[发明专利]一种发动机舱配置结构及其工艺方法在审
| 申请号: | 201510637132.X | 申请日: | 2015-10-04 |
| 公开(公告)号: | CN105156243A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 陈宁 | 申请(专利权)人: | 陈宁 |
| 主分类号: | F02M41/00 | 分类号: | F02M41/00;F02M35/104 |
| 代理公司: | 玉林市振盛专利商标代理事务所 45109 | 代理人: | 于勤 |
| 地址: | 537000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机舱 配置 结构 及其 工艺 方法 | ||
技术领域
本发明属于发动机领域,尤其是一种发动机舱配置结构及其工艺方法。
背景技术
目前卡车有长、平头两种状态,对长头车来说,最明显的是发动机安装在发动机舱内,由于发动机舱空间尺寸限制,这就要求所配套的发动机结构尽量紧凑。现有6J-46机型的燃油分配器是直接安装在发动机进气管后端,在配套长头卡车时,由于发动机舱空间限制,直接造成了燃油分配器与发动机舱距离过近,燃油进、回油管路无法安装到燃油分配器上,无法实现配套开发。
发明内容
本发明的目的是提供一种通过设计燃油分配器支架,能方便的将燃油分配器位置改动,且避免了重新设计进气管,减少零件开模,降低开发成本,有效的解决了长头车配套开发中燃油进、回油管无法装配到燃油分配器上的问题。
本发明的技术解决方案是这样的,一种发动机舱配置结构及其工艺方
法,包括进气管、燃油分配器支架、第一螺栓、第二螺栓、燃油分配器、面板A、长孔B、第一加强筋C、第二加强筋G、方形螺母D、过钉孔F、面板E、面板H,其特征在于燃油分配器(5)安装在进气管(1)和燃油分配器支架(2)的底下,燃油分配器支架(2)为L形结构,在燃油分配器支架(2)的面板A面上有第一加强筋C,在燃油分配器支架(2)的面板H面有第二加强筋G,第一加强筋C和第二加强筋G安装在燃油分配器支架(2)的C形转弯角处,燃油分配器支架(2)的L形结构的面板A上开有长孔B,燃油分配器支架(2)的L形结构上开有过钉孔F,过钉孔F装有方形螺母D,进气管(1)与燃油分配器支架(2)的面板A贴合,第一螺栓(3)穿过长孔B把燃油分配器支架(2)与进气管(1)连接,第二螺栓(4)将燃油分配器(5)安装到燃油分配器支架(2)上。
面板A与面板H是正面与背面。
燃油分配器(5)与进气管(1)相通。
面板E有安装方形螺母的方孔、通孔。
长孔B为孔。
燃油分配器支架(2)两侧的第一加强筋C、第二加强筋G为长方形金属块,用焊接固紧。
安装使用时,用两颗M10第一螺栓(3)穿过长腰孔B将燃油分配器支架(2)与进气管(1)连接,内螺纹通过焊接螺母,不必在支架上攻螺纹,实现将燃油分配器位置的更改。
与现有技术相比的有益效果是:
1、本发明支架避免了重新设计进气管,减少进气管的设计开模费用,又能方便的改变燃油分配器位置。
2、本发明的支架采用焊接成型,重量轻,外形美观,制造工艺简单,零件成本低。
3、本发明的支架螺纹孔通过焊接螺母的形式实现,减少了刀具及机加工成本,制造成本低。
附图说明
图1为现有燃油分配器的装配图。
图2为本发明的装配示意图。
图3为本发明的A面布置示意图。
图4为本发明的H面和E面布置示意图。
附图标记:进气管(1)、燃油分配器支架(2)、第一螺栓(3)、第二螺栓(4)、燃油分配器(5)、长孔B、第一加强筋C、第二加强筋G、方形螺母D、过钉孔F、面板A、面板E、面板H。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
实施例1,本发明燃油分配器支架为L形结构,如图3、图4所示,L形支架的各个位置分别定义为A、B、C、D、E、F、G、H,其中,A面与进气管(1)贴合,其上开有两个长腰孔B,装配时能沿长腰方向进行调整。E面与燃油分配器(5)贴合,其上开有两个M10的螺栓过钉孔F。过钉孔F一侧焊接有两个方形螺母D。支架两侧焊接有C、G两个加强筋,在保证燃油分配器支架强度的同时,有效的减轻了支架的重量。
如图2装配图所示,装配时,用两颗M10第一螺栓(3)穿过长腰孔B先将燃油分配器支架(2)与进气管(1)连接,再用两颗M10第二螺栓(4)将燃油分配器(5)安装到燃油分配器支架(2)上。即可实现将燃油分配器位置的更改。本发明为L形结构,用钢材焊接成型,重量轻,结构简单,外形美观。本发明既不需要重新设计进气管,还能方便的改动燃油分配器的位置,降低整机的开发成本。本发明的内螺纹通过焊接螺母形式实现,不需要在支架上攻螺纹,减少了刀具及加工需求,制造简单,成本低。
实施例2,一种发动机舱配置结构及其工艺方法,包括进气管、燃油分配器支架、第一螺栓、第二螺栓、燃油分配器、面板A、长孔B、第一加强筋C、第二加强筋G、方形螺母D、过钉孔F、面板E、面板H,其特征在于燃油分配器(5)安装在进气管(1)和燃油分配器支架(2)的底下,燃油分配器支架(2)为L形结构,在燃油分配器支架(2)的面板A面上有第一加强筋C,在燃油分配器支架(2)的面板H面有第二加强筋G,第一加强筋C和第二加强筋G安装在燃油分配器支架(2)的C形转弯角处,燃油分配器支架(2)的L形结构的面板A上开有长孔B,燃油分配器支架(2)的L形结构上开有过钉孔F,过钉孔F装有方形螺母D,进气管(1)与燃油分配器支架(2)的面板A贴合,第一螺栓(3)穿过长孔B把燃油分配器支架(2)与进气管(1)连接,第二螺栓(4)将燃油分配器(5)安装到燃油分配器支架(2)上。面板A与面板H是正面与背面的关系。
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