[发明专利]一种快装式司机室平台结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种快装式司机室平台结构。

背景技术

随着平头式塔机种类的增加，塔机各部件的结构尺寸也随之增大，导致塔机各部件在拆装的过程中难度加大，在现有的设计中，上支座与司机室平台连接大多数采用双销轴连接，这种结构形式是塔式起重机上普遍采用的结构形式，在中、大塔机的应用也非常多。但是对于超大型的塔机，这种结构会使装机效率大大降低：由于部件结构尺寸较大，安装时，需在上支座与司机室平台连接处打入4个销轴，同时穿入8个开口销，装配难度大，效率低，在实际装机中由于销轴与孔存在加工误差，导致销轴安装十分困难。此结构对销轴的加工精度要求高，加工成本大。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种快装式司机室平台结构，提高安装的高效性和便捷性。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种快装式司机室平台结构，包括司机室平台立柱和上支座主结构，

所述的司机室平台立柱上固定有一安装轴，使得安装轴的两端置于司机室平台立柱的两侧，

上支座主结构靠近司机室平台立柱固定有两个对称的挂耳，

两个挂耳上均具有一卡槽，司机室平台立柱的安装轴两端与对应挂耳的卡槽配合连接。

所述的安装轴焊接于司机室平台立柱一端。

所述的司机室平台立柱下端顶块通过螺栓连接到上支座主结构顶块上。

所述的挂耳上端具有销轴孔，销轴孔装入插销。

本发明提供一种快装式司机室平台结构，安装轴焊接固定于司机室走台立柱上。安装时将司机室平台立柱的安装轴放入耳板的卡槽内，由于重力作用，司机室平台安装轴会自动滑入卡槽内并下垂，为了避免司机室走台安装后倾斜一定角度，将司机室立柱下端顶块通过螺栓连接到上支座顶块上。安装完成后在上支座耳座上面插入插销，防止由于工作剧烈震动导致平台脱落。拆机时直接将上端插销和螺栓取掉，直接将走台往上抬起拆下，本结构安装方面，降低销轴的数量，提高安装效率。

附图说明

图1为本发明示意图。

图2是图1的前视图。

图3为挂耳结构图。

1、挂耳，2、安装轴，3、司机室平台立柱，4、上支座主结构，5、下端顶块，6、插销，7、上支座主结构顶块，8、卡槽。

具体实施方式

下面结合附图1和图2对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示，一种快装式司机室平台结构，包括司机室平台立柱3和上支座主结构4，所述的司机室平台立柱3上固定有一安装轴2，使得安装轴2的两端置于司机室平台立柱3的两侧，

上支座主结构4靠近司机室平台立柱固定有两个对称的挂耳1，

两个挂耳1上均具有一卡槽8，司机室平台立柱4的安装轴2两端与对应挂耳的卡槽配合连接。

所述的安装轴2焊接于司机室平台立柱3一端。

所述的司机室平台立柱下端顶块5通过螺栓连接到上支座主结构顶块7上。

所述的挂耳上端具有销轴孔，销轴孔装插销轴6。

本发明提供一种快装式司机室平台结构，安装轴焊接固定于司机室走台立柱上。安装时将司机室平台立柱的安装轴放入耳板的卡槽内，由于重力作用，司机室平台安装轴会自动滑入卡槽内并下垂，为了避免司机室走台安装后倾斜一定角度，将司机室立柱下端顶块通过螺栓连接到上支座顶块上，安装完成后在上支座耳座上面插入插销，防止由于工作剧烈震动导致平台脱落。拆机时直接将上端插销和螺栓取掉，直接将走台往上抬起拆下，本结构安装方面，降低销轴的数量，提高安装效率。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。