[发明专利]用于过滤系统的次级部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于过滤系统的次级部件，尤其用于内燃机的空气过滤系统，以及一个用于安装这种次级部件的过滤系统。

背景技术

已知使用空气过滤器，用于在机动车、例如轿车、载重汽车、工作机械、农用汽车、但是也在静止的发电机和类似设备中的内燃发动机中过滤燃烧抽吸空气。这些空气过滤器一般包括外壳、空气入口和空气出口，其中可取出的和可更换的主过滤部件设置在外壳里面。该外壳经常包括维修或接触盖，用于在维修情况下接触到容纳在内部的过滤部件。为此可以拆卸过滤部件，或者通过全新的过滤部件替换，修复并且再安装，或者通过原先用过的、但是修复的过滤部件更换。

空气过滤器的过滤部件一般在确定的运行时间以后更换。根据扬尘情况空气过滤器的使用时间可以为几天、例如在工程机械中使用，直到在较少灰尘负荷的环境中达数月。

尤其在经常更换过滤部件时可靠且工艺安全地密封过滤部件在外壳里面是重要的。该密封应该耐温且振动测试地构成。在处于强烈振动或抖动的设备或装置上必需保证过滤部件的密封。但是过滤部件本身同时应该尽可能没有金属部件，由此可以毫无问题地热技术地后处理。

为了保护内燃机空气导引系统的净端在更换过滤部件时免受挤入的污物颗粒在空气过滤系统中经常存在所谓的次级部件，它在更换时保留在过滤系统里面。该次级部件一般放置在过滤部件的净端，例如圆过滤部件的内部里面，并且与过滤系统外壳连接。该次级部件本身也具有过滤介质，它使在空气流中的残余污物颗粒远离过滤器出口。该次级部件本身也可以更换，因为它也可能以灰尘颗粒加载，但是以比实际的过滤部件长得多的时间间隔。

由US8,480,778B2已知一个空气过滤系统，其中存在次级部件，它由过滤介质以空心圆柱形布置组成，它在一端通过罩封闭，并且在另一端敞开。通过敞开的端部次级部件可以通过在过滤部件内部其与过滤器外壳连接的支承管翻边，并由此保护过滤系统出口免受挤入的污物颗粒。因此在安置在支承管上的次级部件上装配实际的过滤部件，它平放在支承管的自由端上并由此平放在次级部件的罩上。

发明内容

因此本发明的目的是，实现用于过滤系统的成本有利的次级部件，它以简单且可靠的装配性保证空气导引系统净端的可靠密封，尤其在维修情况下更换过滤部件的时候。

本发明的另一目的是，实现一个用于容纳这种可更换的次级部件的过滤系统，它保证空气导引系统净端的可靠密封，尤其在维修情况下更换过滤部件的时候。

上述目的按照本发明的一个方面由具有纵轴线和两个端面的次级部件实现，它包括围绕纵轴线设置的过滤介质。在此，在两个端面的至少一端面上设有开孔，其中所述次级部件可以通过开孔安置在过滤系统的支承管上。

由其它权利要求、说明和附图给出本发明的有利扩展结构和优点。

建议一个具有纵轴线和两个端面的次级部件，它包括围绕纵轴线设置的过滤介质。在此，在两个端面的至少一端面上设有开孔。在第一端面上设置上夹紧部件，并且在第二端面上设置下夹紧部件，其中所述次级部件在符合规定地使用时可以通过开孔安置在过滤系统的支承管上。

所述次级部件在符合规定地使用时可以设置在过滤部件的净端上。按照本发明安置在支承管上并且可以包括通透的过滤介质、如柔性的、轻微弹性的无纺布的次级部件的任务是，与支承管共同地在更换过滤部件时使过滤系统的出口还保持封闭，由此在清洁或更新过滤部件期间，没有污物可以挤入到这个部位。所述次级部件本身也不包括支承管，而是由过滤介质组成，它例如是柔性的并且插到过滤系统的支承管上。按照本发明的次级部件可以在两个端面上具有开孔，它们可以分别具有弹性的圆绳作为夹紧部件。第一端面在插到支承管上以后可以通过圆绳密封，第二端面同样可以由此固定和密封。

所述上和下夹紧部件可以有利地由密封构成。这些密封也在更换过滤部件时防止挤入污物颗粒地密封过滤系统出口的净端。

所述上夹紧部件和/或下夹紧部件适宜地包括弹性的圆绳。这个圆绳是非常成本有利的解决方案，为了一方面固定次级部件在支承管上，另一方面防止挤入污物地密封。所述圆绳例如可以与过滤介质焊接或者焊接到过滤介质的回环里面。也可以选择实现缝纫或粘接。