[发明专利]一种新型组合式汽车曲轴在审
申请号: | 201510630374.6 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN105179454A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 张信群 | 申请(专利权)人: | 张信群 |
主分类号: | F16C3/10 | 分类号: | F16C3/10;F16C3/14;F16C3/20 |
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地址: | 239000 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 组合式 汽车 曲轴 | ||
技术领域
本发明涉及汽车机械设备技术领域,具体为一种新型组合式汽车曲轴。
背景技术
曲轴是所有的内燃机、清洗机、空压机的主要零件,曲轴包括第一中心轴,与第一中心轴同轴的第二中心轴,设置在第一中心轴和第二中心轴之间的两个圆盘,以及设置在两个圆盘之间的偏心轴,现有这种曲轴的加工方式采用,先将各段焊接在一起,然后再上车床等加工设备加工出所需尺寸,加工时会把焊缝加工掉,使得曲轴的强度变差,而且焊接是很难保证各段的位置精度。中国专利CN203906526U公开了一种曲轴,其包括第一中心轴,与所述第一中心轴同轴的第二中心轴,设置在所述第一中心轴和所述第二中心轴之间的两个圆盘,以及设置在两个所述圆盘之间的偏心轴;所述圆盘与所述第一中心轴同轴,所述第一中心轴、所述第二中心轴、所述圆盘和所述偏心轴一体锻造而成。虽然曲轴的强度高,延长了曲轴的使用寿命,而且保证了曲轴的位置精度,但是该曲轴为一体结构,加工困难,使得生产效率低下,性能不够可靠,不够实用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型组合式汽车曲轴,采用组合的中心轴和偏心轴相连接的制造方式,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型组合式汽车曲轴,包括第一同心轴、固定销、注油孔、偏心轴、第二同心轴、长固定销缺口、圆锥孔、圆盘、短固定销缺口、插孔和通孔,所述新型组合式汽车曲轴由第一同心轴、偏心轴和第二同心轴组成,所述第一同心轴和第二同心轴中间连有偏心轴,所述偏心轴通过插入第一同心轴和第二同心轴上的插孔相固定,所述偏心轴和第一同心轴、第二同心轴连接处为一圆盘,且连接处设置有一注油孔,所述圆盘上设置有通孔,所述第一同心轴和第二同心轴上设置有长固定销缺口,且第一同心轴和第二同心轴两端还设置有圆锥孔。
优选的,所述偏心轴和第一同心轴、第二同心轴连接处的圆盘设置有缺口。
优选的,所述偏心轴和第一同心轴、第二同心轴通过偏心轴上的固定销进行固定。
优选的,所述偏心轴和第一同心轴、第二同心轴的连接处设置有缺口。
优选的,所述注油孔贯穿于偏心轴、第一同心轴和第二同心轴,且注油孔为倾斜设置的。
优选的,所述长固定销缺口的长度在5至10公分之间。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该新型组合式汽车曲轴,所述偏心轴和第一同心轴、第二同心轴连接处的圆盘设置有缺口,形状美观,节省了材料,使得制作成本降低,且增加了零件的工艺性能,所述偏心轴和第一同心轴、第二同心轴通过偏心轴上的固定销进行固定,固定效果好,能够防止在传动扭矩的时候出现滑动显现,造成传动的不精确,影响汽车的安全行驶,该偏心轴和第一同心轴、第二同心轴通过组合式连接,降低了制造的难度,提高了生产效率,所述偏心轴和第一同心轴、第二同心轴的连接处设置有缺口,可以防止第一同心轴和第二同心轴上下滑动,固定更加牢固,不易松动,所述注油孔贯穿于偏心轴、第一同心轴和第二同心轴,且注油孔为倾斜设置的,可以使润滑油流到该曲轴的各个位置,润滑效果提高,倾斜的注油孔使得润滑油流动的更加顺畅,所述长固定销缺口的长度在5至10公分之间,固定效果好,防止滑动。
附图说明
图1为本发明的剖面示意图;
图2为本发明的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行亲楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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