[发明专利]车辆

说明书

本发明公开了一种车辆，包括：手刹杆、扶手以及控制组件，手刹杆在使车辆停车的制动位置和使车辆行驶的释放位置之间可运动，扶手在使用位置和避让手刹杆的避让位置之间可转动，控制组件连接在手刹杆与扶手之间，当手刹杆运动至释放位置时，控制组件驱动扶手转动至使用位置，当手刹杆运动至制动位置时，控制组件驱动扶手转动至避让位置。根据本发明的车辆，通过设置控制组件，可以通过手刹杆的动作驱动扶手滑块关联动作，从而行车时扶手可以向前伸出以满足使用舒适性，刹车时扶手可以向后收回以避免干涉手刹的制动动作。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆。

背景技术

相关技术中指出，驻车是车辆的安全功能，驻车操作不能受到周边零部件影响，在手刹驻车的车辆中，为了提高车辆的乘坐舒适性，通常配备中央扶手，中央扶手的设计尺寸直接影响其使用的舒适性，然而，中央扶手和手刹互为周边件，为了确保手刹具有足够的操作空间，难免要牺牲中央扶手的设计尺寸，从而降低了中央扶手的使用舒适性。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明在于提出一种车辆，解决了车辆在采用手刹方式驻车时，中央扶手过长而影响手刹操作的问题。

根据本发明的车辆，包括：手刹杆，所述手刹杆在使所述车辆停车的制动位置和使所述车辆行驶的释放位置之间可运动；扶手，所述扶手在使用位置和避让所述手刹杆的避让位置之间可转动；以及控制组件，所述控制组件连接在所述手刹杆与所述扶手之间，当所述手刹杆运动至所述释放位置时，所述控制组件驱动所述扶手转动至所述使用位置，当所述手刹杆运动至所述制动位置时，所述控制组件驱动所述扶手转动至所述避让位置。

根据本发明的车辆，通过设置控制组件，可以通过手刹杆的动作驱动扶手滑块关联动作，从而行车时扶手可以向前伸出以满足使用舒适性，刹车时扶手可以向后收回以避免干涉手刹的制动动作。

在一些实施例中，所述控制组件包括：传感装置，所述传感装置与所述手刹杆相连以感应所述手刹杆的运动位置信号；和驱动装置，所述驱动装置与所述扶手和所述传感装置相连以根据所述传感装置感应的所述信号驱动所述扶手转动。

在一些实施例中，所述驱动装置包括：驱动器，所述驱动器与所述扶手相连以用于驱动所述扶手转动；控制器，所述控制器连接在所述驱动器与所述传感装置之间，以根据所述传感装置传送的信息控制所述驱动器驱动所述扶手转动。

在一些实施例中，所述驱动器为驱动电机，所述控制组件进一步包括：连动件，所述连动件设在所述扶手上且与所述扶手同步转动，所述连动件与所述驱动电机的输出轴相连以由所述驱动电机驱动转动。

可选地，所述输出轴沿竖直方向延伸，所述连动件套设在所述输出轴上。

可选地，所述连动件为齿轮。

在一些实施例中，所述传感装置包括：传感器，所述传感器与所述驱动装置相连以向所述驱动装置发送信号；手刹拉线，所述手刹拉线连接在所述传感器与所述手刹杆之间以将所述手刹杆的运动位置信息反馈给所述传感器。

可选地，所述传感器为拉力传感器或位移传感器。

可选地，所述手刹杆在所述制动位置和所述释放位置之间可枢转运动。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明实施例的控制组件、手刹杆以及扶手的连接示意图；

图2是根据本发明实施例的手刹杆和控制扶手作相关动作的示意图。

附图标记：

11：手刹杆；12：固定架；121：固定柱；13：连动件；