[发明专利]一种减振器

说明书

技术领域

本发明属于建筑减振技术领域，更具体地，涉及一种减振器。

背景技术

目前，在建筑减隔震技术领域里，一般针对地震这样的强振已有一定的研究并研发有相应的抗震产品。但是，随着城铁、轻轨、地铁等轨道交通的普及，其在给城市带来交通便利的同时，也对轨道线路周边建筑及居民带来了振动影响，人们逐渐意识到列车运行过程中产生的弱振对周边建筑及人体造成的负面影响，因此在轨道交通的建设中对减隔振提出了更高的要求。但是，对于已建轨道交通线路的周边企事业单位或个人而言，很难从轨道交通系统本身去减振，且对列车运行引起的竖向和水平向振动没有有效的减隔振措施来保护周边敏感建筑或敏感部位，而通常的控制措施结构复杂，成本较昂贵，不能满足使用需求。

发明内容

针对现有技术的交通荷载引起的竖向和水平向振动没有有效的减隔振措施来保护周边敏感建筑或敏感部位、且通常的控制措施结构复杂、成本昂贵等缺陷，从保护受振体的角度，提供一种连接件插入上部结构与下部结构之间，使其具有减小竖向和水平向振动的功能，即防止上部结构振动的减振器。

为实现上述目的，按照本发明，提供了一种减振器，其特征在于，包括上压板、设置于上压板下方的下底板，以及设置有上压板和下底板之间的多根定位杆和多个减振装置，并且上述这些减振装置周向均匀布置，其中，

每根定位杆的上下两端分别与所述上压板和下底板连接，并且上压板、下底板及二者之间的所有定位杆共同构成框架支撑结构；

每个减振装置均包括固定连接在一起的上固定块、橡胶块和下固定块，其中，所述上固定块位于所述下固定块的上方，所述上固定块的顶端固定安装在所述上压板的底端面上并且其下部设置有相对于水平面倾斜的第一斜面，所述下固定块的底端固定安装在所述下底板的顶端面上并且其上部设置有与所述第一斜面平行的第二斜面，所述第二斜面和第一斜面之间设置所述橡胶块，并且所述橡胶块的上表面和下表面分别与所述第一斜面和第二斜面贴合；

优选地，每根所述定位杆均与所述上压板可拆卸连接，所述上压板在对应于每根定位杆的位置均设置有定位孔并且每根定位杆的顶端均伸入一定位孔内。

优选地，每个所述上固定块包括两个第一竖板和一第一斜平板，其中，每块第一竖板的顶端均固定安装在所述上压板的底端面上并且其底端均与所述第一斜平板固定连接，而且所述第一斜平板相对于水平面倾斜设置，所述第一斜面为所述第一斜平板的下表面。

优选地，每个所述上固定块中的相邻两块第一竖板之间存在间距。

优选地，每个所述下固定块包括两个第二竖板和一第二斜平板，其中，每块第二竖板的底端均固定安装在所述下底板的顶端面上并且其顶端均与所述第二斜平板固定连接，而且所述第二斜平板相对于水平面倾斜设置，所述第二斜面为所述第二斜平板的上表面。

优选地，每个所述下固定块中的相邻两块第二竖板之间存在间距。

优选地，所述第一斜面相对于水平面的倾斜角度为5°～15°。

优选地，每个减振装置中，所述上固定块和橡胶块通过上橡胶固定销可拆卸连接在一起，所述下固定块和橡胶块通过下橡胶固定销可拆卸连接在一起。

优选地，每个橡胶块均呈长方体形状。

优选地，橡胶块由钢板和橡胶板交替叠合经高温硫化粘结而成，当橡胶块倾斜布置承受竖向荷载时，橡胶板与钢板之间产生相对变形，橡胶板的横向变形受到约束，使橡胶块具有竖向承载力和竖向刚度，另外，钢板限制橡胶板的剪切变形，使橡胶板相对水平方向的运动受到柔性约束，从而使橡胶块具有水平承载力和水平刚度。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

1)、本发明的橡胶块为倾斜布置，应用于列车轨道周边时，其既可为上压板上方的上部结构提供竖向刚度、又能够为其提供足够的水平刚度，其竖向刚度可以保证对上部结构的承载力，降低列车运行情况下上部结构的竖向动力响应；其足够的水平刚度则保证了列车刹车、高速过弯等运行过程中产生的额外水平载荷不会引起上部结构较大的水平动力响应；

2)、本减振器因为设置了橡胶块,其工作原理是吸收振动能量和减小上部结构与下部结构的连接刚度，使其具有耗能和移频的作用，因此可以使上部结构的固有频率减小，外界输入振动的激振频率与系统固有频率之比增大至减振区间，从而实现了减振功能。

3)、本发明中的橡胶块受温度变化可以产生适当位移变形，这样可以提供上部结构单一水平方向的低水平刚度，保证上部结构单一水平方向因为温度变化而产生的水平位移量。