[发明专利]蜗杆斜齿轮副径向跳动检测工装无效

专利信息
申请号: 201510629004.0 申请日: 2015-09-28
公开(公告)号: CN105115459A 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: 王林荣;孙岩;丁叶良;冯本武 申请(专利权)人: 赛兹(常州)塑料传动器件有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 王凌霄
地址: 213023 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 蜗杆 齿轮 径向 跳动 检测 工装
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种蜗杆斜齿轮副径向跳动检测工装。

背景技术

蜗轮蜗杆传动因其单级传动比大、结构紧凑、传动平稳噪音小、能自锁及交叉轴传动等特点在齿轮传动中占据非常重要的地位;而用塑料斜齿轮代替蜗轮来与蜗杆配合传动又具有重量轻,适合批量生产,噪音低等突出优点,在轻负荷齿轮箱产品中得到了广泛的应用,我司齿轮箱产品中就有很多蜗杆与塑料斜齿轮相啮合组成传动链的例子。齿轮传动的平稳性及噪音是齿轮箱生产及使用厂家都非常关心的问题,而制造误差中的径向跳动误差是齿轮传动平稳性及噪音的主要影响因素;齿轮制造误差一般通过齿轮啮合仪来检测,而我司现有的齿轮啮合仪只能检测平行轴齿轮传动,没办法检测蜗杆斜齿轮副90°交错轴齿轮传动。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:基于上述问题,本发明提供一种蜗杆斜齿轮副径向跳动检测工装。

本发明解决其技术问题所采用的一个技术方案是:一种蜗杆斜齿轮副径向跳动检测工装,安装于基座上,用于检测蜗杆斜齿轮副的啮合情况,包括安装斜齿轮的滑块组件、将斜齿轮拉向蜗杆压紧啮合的压紧装置以及读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差的读数装置,滑块组件通过导轨可滑动安装在基座表面,斜齿轮安装在滑块组件一侧的斜齿轮定位轴上,斜齿轮通过滑块组件与蜗杆啮合或分离,压紧装置连接在滑块组件上并将斜齿轮拉向蜗杆实现无侧隙啮合,读数装置抵接在与斜齿轮定位轴相对的滑块组件侧面上。

进一步地,压紧装置包括通过转销固定在基座上的滑轮、一端连接在滑块组件上的绕过滑轮的钢丝绳以及连接在钢丝绳另一端的配重砝码,斜齿轮和配重砝码分别位于蜗杆两侧,配重砝码通过钢丝绳将滑块组件上的斜齿轮拉向蜗杆并啮合。

进一步地,读数装置包括端部具有仪表触针的数显仪表、将数显仪表压紧固定在基座上的仪表压板,仪表触针与滑块组件抵接来读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差,并在数显仪表上显示出来。

进一步地,斜齿轮材质为塑料,重量轻,适合批量生产,传动噪音低。

进一步地,导轨数量为两根,导轨与钢丝绳平行设置,使得压紧效果更好。

进一步地,蜗杆的蜗杆轴上套设有滚动轴承,蜗杆轴的外端部通过螺钉固定有便于蜗杆旋转的手轮,操作更加方便。

本发明的有益效果是:斜齿轮通过滑块组件与蜗杆啮合或分离,压紧装置将斜齿轮拉向蜗杆并压紧啮合,读数装置能准确读出啮合的蜗杆斜齿轮副的跳动误差;该工装结构简单,操作方便,填补了蜗杆斜齿轮副啮合测试的空白。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

其中:1.基座,2.斜齿轮,3.滑块组件,4.蜗杆,5.导轨,6.斜齿轮定位轴,7.转销,8.滑轮,9.钢丝绳,10.配重砝码,11.仪表触针,12.数显仪表,13.仪表压板,14.滚动轴承,15.手轮。

具体实施方式

现在结合具体实施例对本发明作进一步说明,以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。

如图1所示的一种蜗杆斜齿轮副径向跳动检测工装,安装于基座1上,用于检测蜗杆斜齿轮副的啮合情况,包括安装斜齿轮2的滑块组件3、将斜齿轮2向蜗杆4压紧啮合的压紧装置以及读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差的读数装置,滑块组件3通过导轨5可滑动安装在基座1表面,斜齿轮2安装在滑块组件3一侧的斜齿轮定位轴6上,斜齿轮2通过滑块组件3与蜗杆4啮合或分离,压紧装置连接在滑块组件3上并将斜齿轮2拉向蜗杆4啮合,读数装置抵接在与斜齿轮定位轴6相对的滑块组件3侧面上。

压紧装置包括通过转销7固定在基座1上的滑轮8、一端连接在滑块组件3上的绕过滑轮8的钢丝绳9以及连接在钢丝绳9另一端的配重砝码10,斜齿轮2和配重砝码10分别位于蜗杆4两侧,配重砝码10通过钢丝绳9将滑块组件3上的斜齿轮2拉向蜗杆4并啮合。

读数装置包括端部具有仪表触针11的数显仪表12、将数显仪表12压紧固定在基座1上的仪表压板13,仪表触针11与滑块组件3抵接来读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差,并在数显仪表12上显示出来。

斜齿轮2材质为塑料。

导轨5数量为两根,导轨5与钢丝绳9平行设置。

蜗杆4的蜗杆轴上套设有滚动轴承14,蜗杆轴的外端部通过螺钉固定有便于蜗杆4旋转的手轮15。

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