[发明专利]一种新的轮胎垂向压力分布函数、算法及测试系统有效
| 申请号: | 201510628813.X | 申请日: | 2015-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN105300568B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
| 发明(设计)人: | 李波;贝绍秩;赵景波;张兰春;王永志;汪伟 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
| 主分类号: | G01L1/00 | 分类号: | G01L1/00;G06F19/00 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 | 代理人: | 张建纲 |
| 地址: | 213001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 压力 分布 函数 算法 测试 系统 | ||
1.一种轮胎垂向压力分布算法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤S1,确定平均压力模块;
步骤S2,获得接地印迹内纵向长度;
步骤S3,获得偏置系数;以及
步骤S4,构建轮胎垂向压力分布函数;
所述轮胎垂向压力分布为
式中,为平均压力模块,其中,G为轮胎剪切模量,h为胎侧高度,R为轮胎半径;
Δ为偏置系数,Δ∈[-0.3,0.3];
为抛物线分布模块,其中,a为接地印迹内纵向长度的一半,为接地印迹内纵向相对坐标值。
2.根据权利要求1所述的轮胎垂向压力分布算法,其特征在于,
所述步骤S1中确定平均压力模块,即通过轮胎结构和材料属性确定平均压力模块。
3.根据权利要求2所述的轮胎垂向压力分布算法,其特征在于,
所述偏置系数涉及车轮型号和加速度,适于通过测量单元测量获得。
4.根据权利要求3所述的轮胎垂向压力分布算法,其特征在于,
所述接地印迹纵向长度2a,适于通过垂向刚度kz与垂向载荷Fz求解,即
5.一种轮胎垂向压力分布测试系统,其特征在于,包括:
压力分布函数构建模块、平均压力确定模块、接地印迹内纵向长度计算模块,以及适于获得偏置系数的测量模块;
所述压力分布函数构建模块适于与平均压力确定模块、接地印迹内纵向长度计算模块和测量模块相连,以构建轮胎垂向压力分布函数;
并通过轮胎垂向压力分布函数对轮胎垂向压力分布情况进行测试;
所述轮胎垂向压力分布为
式中,为平均压力模块,其中,G为轮胎剪切模量,h为胎侧高度,R为轮胎半径;
Δ为偏置系数,所述偏置系数涉及车轮型号和加速度,Δ∈[-0.3,0.3];
为抛物线分布模块,其中,a为接地印迹内纵向长度的一半,为接地印迹内纵向相对坐标值。
6.根据权利要求5所述的轮胎垂向压力分布测试系统,其特征在于,
所述接地印迹纵向长度2a,适于通过垂向刚度kz与垂向载荷Fz求解,即
7.一种轮胎垂向压力分布函数,其特征在于,
所述轮胎垂向压力分布为
式中,为平均压力模块,其中,G为轮胎剪切模量,h为胎侧高度,R为轮胎半径;
Δ为偏置系数,所述偏置系数涉及车轮型号和加速度,Δ∈[-0.3,0.3];
为抛物线分布模块,其中,a为接地印迹内纵向长度的一半,为接地印迹内纵向相对坐标值。
8.根据权利要求7所述的轮胎垂向压力分布函数,其特征在于,
所述接地印迹纵向长度2a,适于通过垂向刚度kz与垂向载荷Fz求解,即
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