[发明专利]一种机车无线遥控系统

权利要求书

1.一种机车无线遥控系统，其特征在于，包括遥控操纵器、机车遥控接收器、机车微机系统、单独制动无线遥控装置；

所述遥控操纵器具有显示界面，用于机车操作者发送相应的操作命令给机车遥控接收器，并显示相关的信息；

所述机车遥控接收器用于接收机车操作者发送的操作命令，并传递给机车微机系统；

所述机车微机系统用于将接收到的操作命令转化为对应的控制指令，发送给单独制动无线遥控装置；

所述单独制动无线遥控装置连接原机车制动系统，其构造为：包括比例减压阀、单向节流阀、过滤减压阀、第一梭阀、第二梭阀、第一两位三通保压电空阀、第二两位三通紧急电空阀、第一风缸、第二风缸、压力传感器、截断塞门；其中，截断塞门、过滤减压阀均连接到机车总风缸，且过滤减压阀连接到排水口，第一梭阀与机车制动系统控制管、第二梭阀连接，其与第二梭阀叠加后的出口连接到机车作用阀控制管；比例减压阀与机车微机系统连接；比例减压阀、过滤减压阀、第二两位三通紧急电空阀均与第一风缸连接；单向节流阀、第二梭阀均与第二风缸连接；比例减压阀及单向节流阀之间连接有第一两位三通保压电空阀；

截断塞门、过滤减压阀、第一风缸、比例减压阀、第一两位三通保压电空阀、单向节流阀、第二梭阀、第一梭阀顺次连接，与机车微机系统组成单独制动子系统；

截断塞门、过滤减压阀、第一风缸、第二两位三通紧急电空阀、第二梭阀、第一梭阀顺次连接，与机车微机系统组成紧急制动子系统；

比例减压阀用于接收机车微机系统的控制指令，根据输入电流值的变化，输出对应空气压力值；

单向节流阀用于控制单独制动的缓解时间；

过滤减压阀用于为单独制动无线遥控装置提供洁净的压力空气；

第一梭阀用于遥控单元控制管和机车制动系统控制管的叠加使用；

第二梭阀用于单独制动控制管和紧急制动控制管的叠加使用，其与第一梭阀叠加后的出口即为遥控单元控制管；

第一两位三通保压电空阀在正常状态下失电，通路连通，该通路即为单独制动控制管；

第二两位三通紧急电空阀在正常状态下得电，通路截断；机车紧急制动时失电，通路开启，该通路即为紧急制动控制管；

第一风缸为单独制动无线遥控装置提供稳定的风源；

截断塞门用于检修控制箱时截断风源；

第二风缸用于使单独制动、缓解作用平稳实施；

所述压力传感器连接到机车总风缸，用于为遥控操纵器的显示界面提供机车总风缸压力值，所述压力传感器、比例减压阀、第二两位三通紧急电空阀与微机系统组成保护功能子系统。

2.如权利要求1所述的机车无线遥控系统，其特征在于，保护功能子系统的工作过程包括总风压力低保护过程和/或防误关断保护过程和/或警惕惩罚制动保护过程：

总风压力低保护过程为：当压力传感器采集到总风压力≤报警额定值时，输出压力信号给机车微机系统，提醒司机注意；当总风压力≤切断额定值时，控制机车微机系统切除机车牵引力；当总风压力≤制动额定值时，第二两位三通紧急电空阀失电自动输出紧急制动，机车制动缸压力上升至停车额定值时，确保机车安全，自动停车;

防误关断保护过程为：当人为误关断塞门，或者检修完系统忘记开启塞门，此时压力传感器处采集到压力为0kPa，切除机车牵引力，确保机车安全；

警惕惩罚制动保护过程为：当机车司机在规定时间内没有对遥控操纵器进行任何操纵，比例减压阀将输出惩罚制动压力值，使机车产生惩罚制动，确保机车安全；

报警额定值为650kPa，切断额定值为600kPa，制动额定值为550kPa，停车额定值为420~450kPa，惩罚制动压力值为300kPa。

3.如权利要求2所述的机车无线遥控系统，其特征在于，所述遥控操纵器设置报警器，使遥控操纵器报警，总风压力低保护过程及防误关断保护过程中均可报警。

4.如权利要求1所述的机车无线遥控系统，其特征在于，单独制动无线遥控装置包括箱体，比例减压阀、单向节流阀、过滤减压阀、第一梭阀、第二梭阀、第一两位三通保压电空阀、第二两位三通紧急电空阀、第一风缸、第二风缸、压力传感器、截断塞门包括在箱体内。

5.如权利要求1所述的机车无线遥控系统，其特征在于，还包括电气箱和/或柴油机，电气箱和/或柴油机与机车微机系统连接。