[发明专利]一种汽车点火线圈耐久用脉冲监测装置及其实现方法有效
申请号: | 201510624195.1 | 申请日: | 2015-09-25 |
公开(公告)号: | CN105134451A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 朱溟 | 申请(专利权)人: | 天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | F02P17/00 | 分类号: | F02P17/00 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 胡京生 |
地址: | 300221*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 点火 线圈 耐久 脉冲 监测 装置 及其 实现 方法 | ||
1.一种汽车点火线圈耐久用脉冲监测装置,其特征在于:包括设置在机壳内的中央处理器MCU、光电隔离电路、RS232通信模块、按键处理接口、数据上送主站接口、故障闸操作接口、显示屏接口,所述光电隔离电路、RS232通信模块、按键处理接口、数据上送主站接口、故障闸操作接口、显示屏接口分别与中央处理器MCU连接;中央处理器MCU采用单片机MSP430F149。
2.一种汽车点火线圈耐久用脉冲监测装置的实现方法,其特征在于:将信号发生器输出脉冲信号接入装置光电隔离器进行保护隔离,然后输入信号接入中央处理器MCU的信号捕获通道,中央处理器MCU通过捕获脉冲的上升沿及下降沿判断脉冲的宽度;同时利用中断采集端口高低电平方式,判断一个完整的脉冲输入,从而实现一个全脉冲的采集,并进行以秒为单位时间的脉冲个数累计,得出脉冲频率;脉冲监测装置通过捕获采集实时脉冲脉宽、频率与中央处理器MCU内预先设置的越限脉宽、频率参数进行比较判断;越限脉冲判断采用实时判断方式,每采集一个完整脉冲都要进行判断,当采集脉宽大于等于预设值时,则记录当前时间,进行故障保存,并做实时超宽故障发生标记;当脉宽再次小于预设值时,则记录当前时间为故障恢复时间,并清除实时超宽故障标志;当故障运行时间大于等于预设的越限运行时间,自动操作闸执行断路动作,进行保护隔离,阻断故障脉冲输入;
脉冲超频故障判断为秒任务,每当到整秒时,中央处理器MCU将实时整秒累计的脉冲个数与预先设置的脉冲频率进行比较判断,当秒累计脉冲个数大于等于预设频率时,则记录当前时间,进行故障保存,并做实时超频故障发生标记;当下一秒实时脉冲频率再次小于预设值时,则记录当前时间为故障恢复时间,并清除实时超频故障标志;当故障运行时间大于等于预设的越限运行时间,自动操作闸执行断路动作,进行保护隔离,阻断故障脉冲输入;
系统主站通过RS232模块对脉冲监测装置进行参数调整修改和召测,还对实时数据、历史数据、故障数据进行召测;
即,系统主站对脉冲监测装置进行:实时时间、4路输入脉冲频率、脉宽、越限运行时间、4路启停用控制开关的参数进行设置与召测;
系统主站对脉冲监测装置进行:4路输入脉冲累计个数、4路输入脉冲实时频率、4路输入脉冲实时脉宽、4路实时开关状态数据进行实时召测;
系统主站对所述脉冲监测装置进行:4路输入实时脉冲超频故障路标、故障发生时间、故障截止时间、故障期间频率,4路输入实时脉宽超限故障路标、故障发生时间、故障截止时间,故障脉宽时间,4路输入脉冲常高故障发生时间、故障截止时间、高电平持续时间,设备上电时间和掉电时间的数据实时召测;
系统主站对所述脉冲监测装置进行:4路闸的遥控闭合与断开;
脉冲监测装置本身也可通过显示屏接口连接显示屏,进行相应数据查询。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司,未经天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510624195.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基于距离传感器的手掌图像归一化方法
- 下一篇:一种人脸识别的方法