[发明专利]自行车的车灯控制方法及装置在审
| 申请号: | 201510623626.2 | 申请日: | 2015-09-25 | 
| 公开(公告)号: | CN105151173A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 | 
| 发明(设计)人: | 吴珂;刘新宇 | 申请(专利权)人: | 小米科技有限责任公司 | 
| 主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 | 
| 代理公司: | 北京尚伦律师事务所 11477 | 代理人: | 代治国 | 
| 地址: | 100085 北京市海淀区清*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 车灯 控制 方法 装置 | ||
1.一种自行车的车灯控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取所述自行车与除所述自行车外的物体之间的距离;
判断所述距离是否符合预设告警条件;
当所述距离符合预设告警条件时,通过所述自行车的车灯进行告警。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断所述距离是否符合预设告警条件,包括:
判断所述距离是否小于或等于预设告警距离;
当所述距离小于或等于预设告警距离时,确定所述距离符合预设告警条件。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断所述距离是否符合预设告警条件,包括:
获取所述自行车与所述物体的相对行驶速度;
根据所述相对行驶速度计算所述自行车或所述物体的安全刹车距离;
判断所述距离是否小于或等于所述安全刹车距离;
当所述距离小于或等于所述安全刹车距离时,确定所述距离符合预设告警条件。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述相对行驶速度计算所述自行车或所述物体的安全刹车距离,包括:
获取当前行驶道路的地面摩擦系数;
根据以下公式计算所述安全刹车距离:
其中,S表示所述安全刹车距离,V表示所述自行车与所述物体的相对行驶速度,g表示重力加速度,μ表示所述地面摩擦系数。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述相对行驶速度计算所述自行车或所述物体的安全刹车距离,包括:
获取历史刹车数据;
根据所述历史刹车数据分析所述相对行驶速度对应的安全刹车距离。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过所述自行车的车灯进行告警,包括:
获取所述距离对应的态对应的车灯工作信息,所述车灯工作信息包括以下至少一项信息:所要点亮车灯的车灯标识、车灯闪烁方式、蜂鸣方式、振动方式;
根据所述车灯工作信息控制所述车灯执行告警操作。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
将所述距离发送到预设终端,使得所述预设终端根据所述距离进行提示。
8.一种自行车的车灯控制装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取所述自行车与除所述自行车外的物体之间的距离;
判断模块,用于判断所述距离是否符合预设告警条件;
告警模块,用于当所述距离符合预设告警条件时,通过所述自行车的车灯进行告警。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述判断模块包括:
第一判断子模块,用于判断所述距离是否小于或等于预设告警距离;
第一确定子模块,用于当所述距离小于或等于预设告警距离时,确定所述距离符合预设告警条件。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述判断模块包括:
获取子模块,用于获取所述自行车与所述物体的相对行驶速度;
计算子模块,用于根据所述相对行驶速度计算所述自行车或所述物体的安全刹车距离;
第二判断子模块,用于判断所述距离是否小于或等于所述安全刹车距离;
第二确定子模块,用于当所述距离小于或等于所述安全刹车距离时,确定所述距离符合预设告警条件。
11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述计算子模块,用于获取当前行驶道路的地面摩擦系数;根据以下公式计算所述安全刹车距离:其中,S表示所述安全刹车距离,V表示所述自行车与所述物体的相对行驶速度,g表示重力加速度,μ表示所述地面摩擦系数。
12.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述计算子模块,用于获取历史刹车数据;根据所述历史刹车数据分析所述相对行驶速度对应的安全刹车距离。
13.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述告警模块包括:
获取子模块,用于获取所述距离对应的态对应的车灯工作信息,所述车灯工作信息包括以下至少一项信息:所要点亮车灯的车灯标识、车灯闪烁方式、蜂鸣方式、振动方式;
执行子模块,用于根据所述车灯工作信息控制所述车灯执行告警操作。
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