[发明专利]过渡型线光顺方法

说明书

技术领域

本发明涉及船体线型放样光顺技术领域，尤其涉及一种局部不带有型值的过渡型线光顺方法。

背景技术

船体型线放样光顺：指根据设计部门提供的理论型线图和型值表，进行船体线型光顺工作，以获得船体的准确、光顺和三向型线图，即纵剖型线图、横剖型线图和半宽水线图。

型值：指船体三向型线图(即纵剖型线图、横剖型线图和半宽水线图)中，分别作有网格线，用于捕捉各条型线交点，而这些交点距各自剖面定准线的数值(高度值、宽度值或长度值)，称为型值。

过渡型线：指凡是设计部门没能在理论型线图和型值表中提供，而生产部门又需要用到的“虚构”部位的型线。如图1中肋骨线11和尾鳍附体型线12都是设计部门在理论型线图和型值表中有所提供的；而图1中外折角线13至内折角线14之间线型没作提供，而这部分型线属于主体线型，必须作出二次设计用于生产技术支持，这部分型线称为过渡型线。

目前，船体局部不带有型值的过渡型线的光顺方案一般是：先凭经验作出连线，然后加密纵、横剖型线(如图1中纵剖型线15和横剖型线16)进行反复多次修改调整，最后检验其光顺性。采用这种经验连线法将会导致型线形状随意性大，型线连贯性差，型线放样光顺过程繁复，并且检验手段不科学，最终降低了过渡型线的光顺性和可信度。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种过渡型线放样光顺方法，以简化过渡型线放样光顺过程，提高过渡型线的光顺性和可信性。

本发明提出的一种过渡型线放样光顺方法主要包括以下步骤：

A1、参照需要过渡的型线的线条特性，从其第一过渡端点和第二过渡端点分别作出相向的延伸线至相交，以确定相交点；

其中，所述第一过渡端点指距离所述相交点较近的过渡端点，所述第二过渡端点指距离所述相交点较远的过渡端点；

A2、以所述相交点为第一圆心，以所述第一圆心到所述第一过渡端点的距离为半径作圆；

A3、以所述第一过渡端点作为第一切点，以所作的圆与第二过渡端点的延伸线的交点作为第二切点，在所述第一切点和第二切点之间作出与延伸线相切的圆弧段；

A4、将所述圆弧段以及所述第二切点至所述第二过渡端点之间的延伸线段，整体作为过渡型线，并进行光顺。

在本发明的进一步优选方案中，所述步骤A3中作出圆弧段的步骤包括：

A31、过第一切点作出与第一切点至所述第一圆心之间连线垂直的第一垂线，过第二切点作出与第二过渡端点至所述第一圆心之间连线垂直的第二垂线；

A32、以所述第一垂线和第二垂线的交点为第二圆心，以所述第二圆心至所述第一切点之间的距离为半径，作出所述圆弧段。

在本发明的进一步优选方案中，所述步骤A1中需要过渡的型线具体是船艉部的肋骨线，所述肋骨线具有圆弧形线条特性。

在本发明的进一步优选方案中，肋骨线包括多条；各条肋骨线均按步骤A1至A4中过渡型线的获得过程，确定出各自的过渡型线，并进行光顺。

在本发明的进一步优选方案中，所述步骤A4中对所述过渡型线进行光顺包括以下步骤：

A41、将各条过渡型线做相同等份的等分处理；

A42、通过各过渡型线上对应位置的等分点作出斜剖线；

A43、基于所述斜剖线对各条过渡型线进行调整或修改，以达到光顺效果。

在本发明的进一步优选方案中，在所述步骤A42中还包括对各条斜剖线进行光顺。

在本发明的进一步优选方案中，各条肋骨线的过渡型线的等分点数量均为三个，所述斜剖线的数量对应为三条。

在本发明的进一步优选方案中，在步骤A4中得到过渡型线后还包括：删除由步骤A1至A3中作出的除过渡型线之外的多余线条。

有益效果：本发明提出的一种过渡型线放样光顺方法，通过规范的几何绘图连线方式，令过渡型线初始连线由现有技术中的臆想作图变成精确作图，使得过渡型线放样光顺过程稳定可控，提高了光顺性和可信性。另外，本发明目前在深水环保船和8000KW救助船的测试结果，均取得了很好的效果。

附图说明

图1是某型船艉部肋骨型线局部图。

图2是实施例提出的过渡型线光顺方法流程示意图。

图3是与图2对应的原理示意图。

图4是图3中删除了多余线条后的示意图。

图中：11-肋骨线，12-尾鳍附体型线，13-外折角线，14-内折角线，15-纵剖型线，16-横剖型线，17-船体中心线，18-船体基线；21-过渡型线，22-斜剖线。