[发明专利]后部燃料箱有效
| 申请号: | 201510622359.7 | 申请日: | 2015-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN105460117B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 水库由喜;佐佐木崇 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62J35/00 | 分类号: | B62J35/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后部 燃料箱 | ||
本发明提供一种后部燃料箱,该后部燃料箱容易确保用于安装燃料泵的平面,并且,能够在不扩大箱宽度的情况下配置燃料泵。后部燃料箱(38)在前方箱部(92)上的比侧方箱部(91)的车宽方向内侧的侧壁(内侧面部(91U))靠车宽方向内侧的位置处具备泵用开口部(96),在该泵用开口部(96)安装有燃料泵。
技术领域
本发明涉及一种支承于鞍乘型车辆的车架的后部的后部燃料箱。
背景技术
在机动二轮车等鞍乘型车辆中存在在车架的后部具备后部燃料箱的车辆。在这种后部燃料箱中,公开了作为利用车架与其下方的后轮之间的空间的形状而在俯视时形成为U字形的后部燃料箱(例如参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开昭62-283084号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在俯视呈U字形或L字形地形成后部燃料箱的情况下,当后轮上下摆动时,后部燃料箱不妨碍后轮的移动,因此能够确保后轮的行程。
但是,在欲将燃料供给方式从以往的化油器式变更为燃料喷射方式的情况下,存在U字形或L字形的后部燃料箱难以确保用于安装燃料泵的足够的平面这样的课题。
本发明是鉴于以上情况而完成的,其目的在于提供一种鞍乘型车辆的后部燃料箱,该鞍乘型车辆的后部燃料箱容易确保用于安装燃料泵的平面,并且,能够在不扩大箱宽度的情况下配置燃料泵。
用于解决课题的手段
为了解决上述课题,本发明是一种鞍乘型车辆的后部燃料箱,该鞍乘型车辆具备:发动机41;车架11,其支承所述发动机41;摆臂14,其从所述车架11向后方延伸,在该摆臂14的后端以能够上下摆动的方式配置有后轮16;以及后部燃料箱,其支承于所述车架11的后部,所述后部燃料箱具备:侧方箱部91,其配置在所述后轮16的侧方;以及前方箱部92,其配置在所述后轮16的前方,并连接于所述侧方箱部91的前方,所述后部燃料箱的特征在于,其具备:燃料泵111,其向所述发动机41输送所述后部燃料箱内的燃料;以及开口部96,其设置在所述前方箱部92上的比所述侧方箱部91的车宽方向内侧的侧壁91U靠车宽方向内侧的位置,并且所述燃料泵111被安装于该开口部96。
还可以是:在上述结构中,所述燃料泵111安装于在所述前方箱部92的上表面92C设置的燃料泵安装部97,在所述燃料泵安装部97的后方形成有从所述前方箱部92的上表面92C向上方鼓出的上方鼓出部92CR。
另外,还可以是:在上述结构中,所述上方鼓出部92CR的内部成为燃料空间。另外,还可以是:在上述结构中,所述上方鼓出部92CR形成为宽度比所述后轮16的宽度宽。
此外,还可以是:在上述结构中,在所述前方箱部92的上表面92C的上方且所述上方鼓出部92CR的前方具备电池131。另外,还可以是:在上述结构中,所述上方鼓出部92CR鼓出至比所述电池131靠上方的位置。
此外,也可以是:在上述结构中,具备支承所述电池131的电池托架162,所述电池托架162的前部支承于在所述电池131的前方配置的空气滤清器58。
此外,还可以是:在所述结构中,所述燃料泵111相对于所述后轮16的车宽方向中心线LC偏移地配置在左右任意一方,所述电池131配置在另一方,以防止在俯视时与所述燃料泵安装部97重合。
此外,还可以是:在上述结构中,在所述后部燃料箱的左右任意一方的底部91B设有凹部91W,该凹部91W避开向所述后轮16传递驱动力的链条65且上方凹陷,所述燃料泵111配置在所述后部燃料箱的左右任意另一方且配置在防止在俯视时与所述凹部91W重合的位置。
发明效果
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