[发明专利]用于地铁机车上的转子压圈的铸造方法

权利要求书

1.用于地铁机车上的转子压圈的铸造方法，其特征是该铸造方法采用铁型覆砂工艺进行铸造，具体包括以下步骤：

（1）设计一套与地铁机车上使用的转子压圈形状完全一致的模型作为母模；

（2）制作与母模相关联的铁模外型，铁模外型与母模配套时间隙为5～7mm；

（3）把步骤（1）制作好的母模固定在射砂机上，加热至230～270℃，并且合上铁模外型，射砂板到位夹紧，然后射砂，固化25秒；

（4）把覆膜砂通过射砂机射砂孔射至预先设计好的铁模外型上，使覆膜砂充满至模型和铁模外型之间的空腔，30秒后起模，自然冷却25～30s后，依次得到上、下覆砂的铁模外型型腔，即经过覆砂的可合箱浇注的型腔；

（5）将以生铁和废钢为主的原材料配比后放入中频熔炼炉内加热，熔炼出炉铁水温度为1530℃；

（6）采用冲入法对步骤（5）备好的铁水进行球化处理；

（7）合箱夹紧固定后浇注步骤（6）处理后的铁水，浇注时间为8分钟，浇注温度控制在1330～1430℃，即得到所需的球墨铸铁转子压圈毛坯零件，保温20分钟后开箱取出铸件。

2.根据权利要求1所述的用于地铁机车上的转子压圈的铸造方法，其特征是所述生铁与废钢的比例为：生铁88%，废钢12%。

3.根据权利要求1所述的用于地铁机车上的转子压圈的铸造方法，其特征是步骤（5）所述的球化处理是在在球化包里加入球化剂0.9%，硅铁7%，采用冲入法将铁水倒入球化包而得到的铁水。

4.根据权利要求1所述的用于地铁机车上的转子压圈的铸造方法，其特征是步骤（7）所述的球墨铸铁转子压圈毛坯零件的各组分及含量的百分比为：C：3.75~3.88%，Si:1.95~2.2%，S≤0.02%，P:≤0.035%;Mn：≤0.015%，其余为Fe。

5.根据权利要求1所述的用于地铁机车上的转子压圈的铸造方法，其特征是步骤（1）所述的母模包括设计制作地铁机车上使用的转子压圈工装模具、浇注系统、加热型板和底座。

6.根据权利要求1所述的用于地铁机车上的转子压圈的铸造方法，其特征是所述铁模外型与母模相关联，铁模外型与母模配套时间隙为5～7mm。

7.根据权利要求1所述的用于地铁机车上的转子压圈的铸造方法，其特征是所述射砂机的型号为IFSI260卡斯丁覆砂造型机。