[发明专利]转动杠杆液压推动转动节能助力器

说明书

技术领域

1.本发明是一种转动杠杆液压推动转动节能助力器，杠杆原理是减少动力来源来工作达到节省耗能的目的。

背景技术

2.现有的杠杆原理大多是液压千斤顶，以小的力量博许大的力量，电动车辆在行驶中是根据重量、速度决定耗能的多少。

发明内容

3.本发明的技术方法是利用杠杆原理使电动车辆在行驶中减少动力来源，达到节省耗能。

4.本发明如附图所示1连接杆2轴承3滑块5动力轴摇杆6液压摇杆7、9栓销钉8活塞10受力杆11油缸12活塞13圆形凹槽接头15钢珠16推动杆17轴承的组合合成转动杠杆液压推动转动力的一边。

5.(1)连接杆(2)轴承(3)滑块(5)动力轴摇杆(6)液压摇杆(7)、(9)栓销钉(8)活塞(10)受力杆(11)油缸管(12)活塞(13)圆形凹槽接头(15)钢珠(16)推动杆(17)轴承的组合合成转动杠杆液压推动转动力的另一边。

6.根据上述第4项组合与第5项组合规格大小是一样的。第4项组合与第5项组合的液压摇杆在20动力轴两边末端是反方向对立的，在18输出动力轴上的17轴承与(17)轴承之间有一定距离间隔的反方向对立，当19齿轮、20动力轴转动时会带动第4项组合与第5项组合工作，第4项组合液压摇杆均匀下上摇动(8活塞)会下上活动(12活塞)会一推一收循环工作，5项组合液压摇杆均匀上下摇动(8)活塞活塞会上下活动(12)活塞会一收一推循环工作。(12活塞)与(12)活塞的动力在输出动力轴直线上一推一收循环工作，输出动力轴会循环转动，这样就形成了转动杠杆液压推动转动力。

附图说明

7.附图1是本发明的结构示意原理图。

具体实施方式

8.如附图所示1连接杆2轴承3滑块5动力轴摇杆6液压摇杆7、9栓销钉8活塞10受力杆11油缸12活塞13圆形凹槽接头15钢珠16推动杆17轴承的组合合成转动杠杆液压推动转动力的一边。(1)连接杆(2)轴承(3)滑块(5)动力轴摇杆(6)液压摇杆(7)、(9)栓销钉(8)活塞(10)受力杆(11)油缸管(12)活塞(13)圆形凹槽接头(15)钢珠(16)推动杆(17)轴承的组合合成转动杠杆液压推动转动力的另一边。

9.根据上述第6项转动杠杆液压推动转动的形成原理，电动车辆的电机轮和本发明的(19齿轮)对接，输出动轴对接行驶车轮。这样就是利用转动杠杆液压推动转动力来行驶电动车辆。