[发明专利]一种涡轮增压器进气泄压阀泄压噪声测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及机动车整车性能测试技术领域，具体地说是一种对带有涡轮增压器汽车的进气泄压阀泄压声的心理声学粗糙度和尖锐度参数做出测试的涡轮增压器进气泄压阀泄压噪声测试装置。

背景技术

汽车声品质是在满足人和环境要求下，是寻求符合汽车特性的产品声音，是汽车NVH研究的重要组成部分。汽车噪声水平的高低与声品质的优劣，直接影响人们对汽车的印象。因此，设计好的声品质的车辆越来越受到汽车工程师的注意，目前已是国内外知名车型设计的一项重要内容。带有废气涡轮增压器的车辆，会安装有进气泄压阀装置，当车辆加速时，节气门开启，收油门后，节气门关闭，此时经增压器增压后的高压气体需经进气泄压阀外泄或者泄压到增压器前端的低压进气管路中，进气泄压阀门开启，增压器增压后的高压气体经泄压阀泄压时产生的噪声存在声音质量的问题，严重的影响了顾客对车辆的评价。进气泄压阀泄压噪声会给顾客带来厌烦的感觉，如烦躁、不舒适等。因此研究汽车涡轮增压进气泄压阀泄压声品质是存在积极意义的；目前，市场上并没有关于针对汽车行业的进气泄压阀泄压声品质的测试装置的相关报导。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有涡轮增压器汽车加速行驶收油时，泄压阀泄压声的心理声学粗糙度和尖锐度参数的涡轮增压器进气泄压阀泄压噪声测试装置。

本发明的具体实施方案为：一种涡轮增压器进气泄压阀泄压噪声测试装置，它包括有车辆OBD检测口，其特征在于：车辆OBD检测口输出端与节气门开度测试仪的输入端相连接，节气门开度测试仪输出端与数据采集单元的输入端相连接；固定设置在距离车辆进气泄压阀水平方向100-200mm的传声器输出端与数据采集单元的输入端相连接，固定在曲轴皮带轮外侧的夹具上采集发动机转速信号的光电传感器输出端与数据采集单元的输入端相连接；数据采集单元输出端与计算机输入端相连接。

本发明主要特点是指节气门开度测试仪与车辆OBD检测口输出端连接监控节气门开度，光电传感器固定在曲轴皮带轮外侧监控发动机转速。通过踩下油门踏板调节油门踏板垫块装置，监控节气门开度至需要测试的开度，固定好油门踏板垫块装置；踩下油门踏板与固定好油门踏板垫块装置贴合，在此节气门开度下加速，在发动机转速达到需要测试的发动机转速时收油门，重复多次，通过数据采集装置对传感器记录数据，记录试验数据后完成试验。

本发明的特点主要在于能够得到节气门不同开度，车辆加速行驶后在不同发动机转速情况下收油门时泄压阀泄压声品质的客观数据，该方法具有直接、有效、快捷的特点，该测试装置应用条件简单，成本低廉，易于操作，具有较强的通用性。本发明测试装置能够适应带有涡轮增压器车型的进气泄压阀泄压声品质评估，为带有涡轮增压器汽车进气泄压阀泄压声品质优化提供了一种简单、实用、经济的测试装置。

附图说明

图1是本发明的测试装置布置示意简图；

图2是本发明的测试装置布置及动力总成原理示意图；

图3是本发明的测试装置方框原理图。

附图中主要部件说明：图1中：1-驾驶舱；2-发动机曲轴皮带轮；3-光电传感器固定夹具；4-基恩士FS01型号光电传感器；5-发动机舱；6-动力总成；7-线束；8.车辆OBD检测口；9-可调的油门踏板垫块装置。

图2中：10-PCB.377A12型号传声器；11-进气泄压阀；12-进气中冷器；13-节气门；14-发动机气缸；15-涡轮机涡轮；16-涡轮增压器；17-压气机涡轮；18-空气滤清器；19-进气口。

图3中：20-Elm327节气门开度测试仪；21-HEADAcoustic6B数据采集单元；22-计算机。

下面将结合附图并通过实例对本发明作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本发明其中的例子而已，并不代表本发明所限定的权利保护范围，本发明的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1