[发明专利]加油辅助用具

说明书

技术领域

本发明涉及一种在加油管的前端具有无盖加油机构的车辆中使用的加油辅助用具。

背景技术

例如，在专利文献1中公开了一种配置在加油管的前端且利用阀组装体的卡扣安装的无盖燃料补给系统。需要说明的是，“无盖”是指没有以往设置在加油口处的燃油盖。

该阀组装体具备下侧的主体部和上侧的罩。在下侧的主体部上配置有由弹簧施力成落座状态的挡板阀。在上侧的罩上配置有由弹簧施力成落座状态的另一挡板阀。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2013-509328号公报

发明的概要

发明要解决的课题

然而，存在向设置在加油管的前端的加油口插入紧急喷嘴(加油辅助用具)来进行加油的情况。在这种情况下，若在加油管的前端设置例如专利文献1所示的无盖燃料补给系统，则在插入紧急喷嘴时，可能会将燃料蒸气(vapor)从加油口向外部吹回。

即，在无盖燃料补给系统的挡板阀被紧急喷嘴的前端按压而以全开状态开阀时，加油管内的密封的燃料通路从加压状态骤然变为大气开放状态，因此可能会将燃料蒸气向外部吹回。

发明内容

本发明鉴于上述点而提出，其目的在于提供一种在无盖加油机构中能够抑制燃料蒸气向外部吹回的加油辅助用具。

为了实现上述目的，本发明提供一种加油辅助用具，其在具有无盖加油机构的车辆中使用，且一部分插入所述无盖加油机构，所述无盖加油机构具备配置在加油口侧的加油口侧截止阀、比所述加油口侧截止阀靠燃料箱侧配置的燃料箱侧截止阀，所述加油辅助用具的特征在于，具备：漏斗部；引导管部，其与所述漏斗部的所述燃料箱侧连接，且按压所述加油口侧截止阀及所述燃料箱侧截止阀而使它们从落座部离开；以及限制机构，其对所述燃料箱侧截止阀的阀开度进行限制。

根据本发明，在相对于无盖加油机构插入加油辅助用具的引导管部时，通过限制机构来限制燃料箱侧截止阀的阀开度，从而能够避免燃料箱侧截止阀成为全开状态的情况。由此，能够逐渐减低存在于加油管内的燃料蒸气的内压，从而能够抑制燃料蒸气向外部的吹回。换言之，通过设置扩径部，燃料箱侧截止阀仅稍微地开阀，因此能够防止加油管侧的燃料蒸气向外部一口气地排出的情况。

另外，本发明的特征在于，所述限制机构是设置在所述引导管部的外周面上且朝向所述漏斗部侧逐渐扩径的扩径部。

根据本发明，通过在引导管部的外周面上设置扩径部，从而能够简便地设定引导管部的前端向加油管内的插入量，并且能够通过简单的结构而容易地制造。

并且，本发明的特征在于，在所述引导管部与所述漏斗部之间设有遮蔽燃料蒸气的燃料蒸气遮蔽部。

根据本发明，在引导管部与所述漏斗部之间设置了燃料蒸气遮蔽部的情况下，与将燃料蒸气遮蔽部设置在其他部位的情况相比，能够在不增长引导管部的长度且不增大加油口侧截止阀的外径的情况下容易地设置燃料蒸气遮蔽部。另外，通过将燃料蒸气遮蔽部与引导管部及漏斗部一体地设置，从而制造变得更加容易。

另外，本发明的特征在于，在供所述喷嘴插入的所述漏斗部的端部设有单向阀。

根据本发明，通过在漏斗部的端部设置单向阀，从而能够进一步抑制燃料蒸气向外部的吹回。

发明效果

在本发明中，可以得到一种在无盖加油机构中能够抑制燃料蒸气向外部的吹回的加油辅助用具。

附图说明

图1是从车辆的后方观察到的包括供本发明的实施方式的加油辅助用具插入的无盖加油机构的加油结构的简要结构图。

图2是图1所示的无盖加油机构的放大剖视图。

图3是本发明的实施方式的加油辅助用具的放大立体图。

图4是表示向图2所示的无盖加油机构插入了本发明的实施方式的加油辅助用具的状态的剖视图。

图5(a)是在本实施方式中表示燃料蒸气的流动方向的说明图，图5(b)是在本申请人想出的比较例中表示燃料蒸气的流动方向的说明图。

符号说明：

10 加油结构

20 无盖加油机构

22 燃料箱

24 加油口

28 加油口侧截止阀

30 燃料箱侧截止阀

42 落座部

50 加油辅助用具

52 引导管部

54 漏斗部

58 扩径部(限制机构)

62 燃料蒸气遮蔽部

64 喷嘴(携带式罐)