[发明专利]一种具有增速组件的轮毂电机

说明书

技术领域

本发明涉及一种发电机，特别是涉及一种具有增速组件的轮毂电机。

背景技术

在车辆上有装设了各式各样的电器产品，为的就是给车辆提供电源，汽车及机车备有发电机配合充电电池提供电源，但是自行车的动力来源都是人力供给，为了在骑自行车时省力，从而自行车的重量变相对要求较高，因此自行车不能同汽车和机电车一样，设置大型或重量过重的蓄电池时，当发电机所产生而充入蓄电池不足以平衡电器产品对蓄电池所消耗的电能，蓄电池所使用的电将很快被消耗完，如此便影响了其续航能力，而目前用轮毂发电机所产生电能之所以无法平衡电器产品或驱动马达对蓄电池所消耗电能的原因是，即在于轮毂发电机内所设设线圈切割永久磁铁所产生磁力的次数便不会太多，而所产生之电能自然较弱，当无法与电器产品或驱动马达所耗电能向平衡。

以上轮毂发电机存在的问题是，会使车辆使用人经常对蓄电池进行充电，无法延长车辆的续航时间。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效延长续航时间的轮毂发电机。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效延长续航时间的轮毂发电机。

为实现上述目的，本发明提供了一种具有增速组件的轮毂电机，包括轴杆组件和两个轮胎架；轴杆组件固定在轮胎架上，轴杆组件包括第一轴杆和第二轴杆；轴杆组件上设置有增速组件和发电组件；

增速组件包括齿轮座和具有齿纹的齿盘，齿轮座与第一轴杆固定；齿轮座上依周圆排列轴设有若干个第一齿轮；各第一齿轮与齿盘上的齿纹想啮合；

发电组件包括第一磁铁座和第二磁铁座，第一磁铁座和第二磁铁座相互对称的设置在轴杆组件上；第一磁铁座与第二磁铁座之间形成一个容室，第一磁铁座与第二磁铁座上设置有若干个磁铁，各磁铁位于容室内，第一磁铁座上设置有第二齿轮，第二齿轮设置在容室外；

容室内设置有线圈，线圈位于第一磁铁座与第二磁铁座上的若干个磁铁之间；线圈上设置有输出导线，输出导线的一端与线圈连接，线圈的另一端延伸出轴杆组件外。

轴杆组件上设置有外壳组件；外壳组件包括第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体相互套合；增速组件与发电组件均设置在外壳组件内。

本发明的有益效果是：本发明有效的延长了车辆的续航时间。

附图说明

图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1所示，一种具有增速组件的轮毂电机，包括轴杆组件1和两个轮胎架5；轴杆组件1固定在轮胎架5上，轴杆组件1包括第一轴杆11和第二轴杆12；轴杆组件1上设置有增速组件3和发电组件4；

增速组件3包括齿轮座32和具有齿纹311的齿盘31，齿轮座32与第一轴杆11固定；齿轮座32上依周圆排列轴设有若干个第一齿轮33；各第一齿轮33与齿盘31上的齿纹311想啮合；

发电组件4包括第一磁铁座41和第二磁铁座42，第一磁铁座41和第二磁铁座42相互对称的设置在轴杆组件1上；第一磁铁座41与第二磁铁座42之间形成一个容室43，第一磁铁座41与第二磁铁座42上设置有若干个磁铁44，各磁铁44位于容室43内，第一磁铁座41上设置有第二齿轮45，第二齿轮45设置在容室43外；

容室43内设置有线圈46，线圈46位于第一磁铁座41与第二磁铁座42上的若干个磁铁44之间；线圈46上设置有输出导线47，输出导线47的一端与线圈46连接，线圈46的另一端延伸出轴杆组件1外。输出导线47设置在输出导线保护壳体中。

轴杆组件1上设置有外壳组件2；外壳组件2包括第一壳体21和第二壳体22，第一壳体21与第二壳体22相互套合；方便了对增速组件3和电组件4进行维修和清洗，另一方面也有效的保护了增速组件3和发电组件4不收损坏，延长了增速组件3和发电组件4的使用寿命，增速组件3与发电组件4均设置在外壳组件2内。

本产品是将轴杆组件1固定在胎架5上，使轮胎在该轴杆组件1转动，由增速组件3将转速提升，并带动发电组件4在外壳组件2内转动的周期数速度高于该外壳组件2转动的周期速度，而该发电组件4将动能转换成电能，经过输出导线47由轴杆组件1穿出而输出至外界，供蓄电池充电或供电器产品使用。

具体实施方式：