[发明专利]一种纺织用运输车在审

专利信息
申请号: 201510613782.0 申请日: 2015-09-23
公开(公告)号: CN105172862A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 邓永辉 申请(专利权)人: 邓永辉
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 纺织 运输车
【说明书】:

技术领域

发明涉纺织技术领域,尤其涉及一种纺织用运输车。

背景技术

纺织原意是取自纺纱与织布的总称,但是随着纺织知识体系和学科体系的不断发展和完善,特别是非织造纺织材料和三维复合编织等技术产生后,现在的纺织已经不仅是传统的手工纺纱和织布,也包括无纺布技术,现代三维编织技术,现代静电纳米成网技术等,所以,现代纺织是指一种纤维或纤维集合体的多尺度结构加工技术。中国古代的纺织与印染技术具有非常悠久的历史,早在原始社会时期,古人为了适应气候的变化,已懂得就地取材,利用自然资源作为纺织和印染的原料,以及制造简单的手工纺织工具。直至今天,我们日常的衣、某些生活用品和艺术品都是纺织和印染技术的产物。

众所周知,纺织完成后,均将布料成卷分装,每卷不了的形成通常是由卷取辊在驱动装置的带动下将布料卷取在卷取辊上形成的,在卷取到一定量的布料后,就需要移除已经成卷的卷取辊,更换新的卷取辊,然而,在移除已经成卷的卷取辊时,通常是依靠工人搬运,此种方式费时间、费人力,已经无法满足科学生产的需要,实际使用中,虽然可借助推车完成卷取辊的搬运,但在此搬运过程中现有的推车容易发生掉落现象,造成操作麻烦,同时在运输过程中减震效果差,更进一步提高了卷取辊掉落的概率。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种纺织用运输车。

本发明是通过以下技术方案实现:

一种纺织用运输车,包括推车本体,所述推车本体下端设有若干个车轮,所述推车本体一侧上设有固定板,所述固定板从上至下依次设有若干个托板,所述托板一侧上设有挡板,所述托板上设有夹持板,所述夹持板下端且位于托板滑槽内设有滑块,所述挡板与夹持板之间设有张紧弹簧,所述每一个车轮上端的导向杆贯穿推车本体,所述导向杆上设有限位板,所述导向杆上设有减震弹簧与锁紧组件。

作为本发明的优选技术方案,所述夹持板与滑块之间固定连接。

作为本发明的优选技术方案,所述张紧弹簧两端为固定连接。

作为本发明的优选技术方案,所述锁紧组件包括锁紧垫片、锁紧螺母。

与现有的技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构简单,设计合理,本发明通过设置若干个托板、张紧弹簧,这样运输时将卷取辊放置在托板上,此时卷取辊在张紧弹簧的作用下实现夹持板对其进行夹持作用,确保了运输过程中的稳定性;通过设置减震弹簧,这样在减震弹簧的作用下能够有效的吸收震动,提高了推车运输过程的稳定性,避免了卷取辊的掉落。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中:1.推车本体;2.车轮;3.固定板;4.托板;5.挡板;6.夹持板;7.张紧弹簧;8.滑块;9.导向杆;901.限位板;10.减震弹簧;11.锁紧组件。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

请参阅图1,图1为本发明的结构示意图。

一种纺织用运输车,包括推车本体1,所述推车本体1下端设有若干个车轮2,所述推车本体1一侧上设有固定板3,所述固定板3从上至下依次设有若干个托板4,所述托板4一侧上设有挡板5,所述托板4上设有夹持板6,所述夹持板6下端且位于托板4滑槽内设有滑块8,其中所述夹持板6与滑块8之间固定连接。所述挡板5与夹持板6之间设有张紧弹簧7,其中所述张紧弹簧7两端为固定连接,这样运输时将卷取辊放置在托板上,此时卷取辊在张紧弹簧7的作用下实现夹持板6对其进行夹持作用,确保了运输过程中的稳定性。

所述每一个车轮2上端的导向杆9贯穿推车本体1,所述导向杆9上设有限位板901,所述导向杆9上设有减震弹簧10与锁紧组件11,其中所述锁紧组件11包括锁紧垫片、锁紧螺母,这样在减震弹簧10的作用下能够有效的吸收震动,提高了推车运输过程的稳定性,避免了卷取辊的掉落。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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