[发明专利]燃料电池和燃料电池的制造方法有效
申请号: | 201510613477.1 | 申请日: | 2015-09-23 |
公开(公告)号: | CN105470538B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 芳住知勇;近藤考司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/00 | 分类号: | H01M8/00;H01M8/02;H01M8/0202;H01M8/0271;H01M8/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 制造 方法 | ||
本发明涉及燃料电池和燃料电池的制造方法。燃料电池包括:膜电极组件(110);多孔部件(170),该多孔部件被布置在膜电极组件的阴极侧上并且具有第一表面(171)、第二表面(172)和端表面部分(173),端表面部分位于第一表面的端侧部分(171UE)和第二表面的端侧部分(172UE)之间;沿着第一表面的端侧部分布置的密封板(180);和被布置在第二表面上的隔板(150)。多孔部件将氧化剂气体通过第一表面供应到膜电极组件,并且经由端表面部分将氧化剂废气排到燃料电池的排出部分(325)。第一表面具有面对密封板并且位于密封板和第二区域之间的第一区域(171UA),第二表面具有第二区域(172UA)。第一区域的亲水性不同于第二区域的亲水性。
技术领域
本发明涉及一种燃料电池和一种燃料电池的制造方法。
背景技术
日本专利申请公报No.2012-123949(JP2012-123949A)描述了一种燃料电池,该燃料电池包括:多孔部件,该多孔部件形成用于将氧化剂气体供应到膜电极组件的流路;密封板,该密封板被布置在多孔部件的一个表面上;和隔板,该隔板被布置在多孔部件的另一个表面上。该燃料电池经由由多孔部件形成的流路向燃料电池外侧排出由于发电而产生的水。
然而,在由多孔部件形成的流路中,由于所产生的水附着到密封板和隔板这两者,所以水可能滞留于多孔部件的夹在密封板和隔板之间的一部分中。当水滞留于该部分中时,由于经由该部分排出的氧化剂废气的压力损失,发电性能可能降低。
发明内容
可以通过下述的形式实现本发明。
本发明的一个方面涉及一种燃料电池。该燃料电池包括:膜电极组件;多孔部件,该多孔部件具有第一表面、第二表面和端表面部分,第一表面和第二表面位于多孔部件的相反侧上,第一表面被布置在膜电极组件的阴极侧上,端表面部分位于第一表面的端侧部分和第二表面的端侧部分之间;密封板,该密封板沿着第一表面的端侧部分布置;和隔板,该隔板被布置在第二表面上,其中多孔部件被构造成将氧化剂气体通过第一表面供应到膜电极组件,并且经由端表面部分将氧化剂废气排到燃料电池的排出部分;并且第一表面具有面对密封板的第一区域,第二表面具有第二区域,第一区域位于密封板和第二区域之间,并且第一区域的亲水性不同于第二区域的亲水性。根据该结构,通过发电产生的水沿着具有较高亲水性的任一侧,即,第一表面侧或者第二表面侧流动,并且氧化剂废气在多孔部件的夹在密封板和隔板之间的部分处在另一侧上流动。结果,通过发电产生的水较不可能阻塞多孔部件的内部,并且经由多孔部件的内部排出的氧化剂废气的压力损失的增加能够受到抑制。
本发明的另一个方面也涉及一种燃料电池。该燃料电池包括:膜电极组件;多孔部件,该多孔部件具有第一表面、第二表面和端表面部分,第一表面和第二表面位于多孔部件的相反侧上,第一表面被布置在膜电极组件的阴极侧上,端表面部分位于第一表面的端侧部分和第二表面的端侧部分之间;密封板,该密封板沿着第一表面的端侧部分布置;和隔板,该隔板被布置在第二表面上,其中多孔部件被构造成将氧化剂气体通过第一表面供应到膜电极组件,并且经由端表面部分将氧化剂废气排到燃料电池的排出部分;并且密封板具有面对多孔部件的第三区域,隔板具有经多孔部件与密封板的第三区域相对的第四区域,并且第三区域的亲水性不同于第四区域的亲水性。根据该结构,通过发电产生的水沿着具有较高亲水性的任一侧,即,密封板侧或者隔板侧流动,并且氧化剂废气在多孔部件的夹在密封板和隔板之间的部分处在另一侧上流动。结果,通过发电产生的水较不可能阻断流路,并且经由该条流路排出的氧化剂废气的压力损失的增加能够受到抑制。
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