[发明专利]汽车冲压自动线

说明书

技术领域

本发明涉及汽车冲压自动线，属于机械技术领域。

背景技术

随着全球经济的发展，科学技术的飞跃，市场需求的变化，企业竞争优势体现在质量、成本、服务、安全等方面，进行原料加工生产的制造业中，劳动生产率的高低决定于企业经营经济的重要指标，浪费不必要的工序，原料半成品或成品盲目的搬运，造成无谓的工时损耗，为了防止这种现象的发生，鉴于此，汽车冲压自动线。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供汽车冲压自动线，解决了原料加工生产的质量、成本、安全等问题，有利于节约物资消耗，从而降低生产成本，提高了生产能力和效率。

本发明提供汽车冲压自动线，其组成包括：载件装置1、模具装置2、输送装置3和原料运输装置4，其中载件装置1中横梁101与模具装置2中角块201通过焊接连接，载件装置1中横梁101与输送装置3中滑块301通过过盈配合，输送装置3和原料运输装置4通过焊接连接，剪切板在载件部分1中的底板107下料，剪下的料片运送到模具装置2，模具拉延成型，模具装置2完成的产品运送到输送装置3，保持了整个装置处于水平状态。

本发明的优点在于对工件的磨损度小，保持了加工装置处于稳定水平状态。

附图说明

图1是汽车冲压自动线的结构示意图；

图2是图1中载件装置1的结构示意图；

图3是图1中模具装置2的结构示意图；

图4是图1中输送装置3的结构示意图；

图5是图1中原料运输装置4的结构示意图；

具体实施方式

1.参阅图1、图2、图3、图4和图5，本具体实施方式的汽车冲压自动线，其组成包括：载件装置(1)、模具装置(2)、输送装置(3)和原料运输装置(4)，其中载件装置(1)中横梁(101)与模具装置(2)中角块(201)通过焊接连接，载件装置(1)中横梁(101)与输送装置(3)中滑块(301)通过过盈配合，输送装置(3)和原料运输装置(4)通过焊接连接，剪切板在载件部分(1)中的底板(107)下料，剪下的料片运送到模具装置(2)，模具拉延成型，模具装置(2)完成的产品运送到输送装置(3)，保持了整个装置处于水平状态。

2.参阅图2，载件装置(1)由横梁(101)、滑块Ⅰ(102)、导轨Ⅰ(103)、立柱Ⅰ(104)、驱动电机Ⅰ(105)、支撑板Ⅰ(106)和底板(107)组成，其中横梁(101)与滑块Ⅰ(102)通过焊接连接，滑块Ⅰ(102)与导轨Ⅰ(103)通过间隙配合，导轨Ⅰ(103)与立柱Ⅰ(104)通过焊接连接，立柱Ⅰ(104)与支撑板Ⅰ(106)通过焊接连接，驱动电机Ⅰ(105)与支撑板Ⅰ(106)通过螺栓连接，支撑板Ⅰ(106)与底板(107)通过焊接连接。

3.参阅图3，模具装置(2)由角块(201)、液压缸(202)、支撑块(203)、零件(204)组成，其中角块(201)与液压缸(202)通过螺钉连接，液压缸(202)与支撑块(203)通过焊接连接，支撑块(203)与零件(204)通过驱动电机Ⅰ(105)和液压缸(202)的配合，将加工的零件(204)取走。

4.参阅图4，输送装置(3)由Ⅱ滑块(301)、电机(302)、导轨Ⅱ(303)、立柱Ⅱ(304)、支撑板Ⅱ(305)、输送带(306)、传动齿轮(307)、传动轴(308)、传动马达(309)、底柱(310)、驱动电机Ⅱ(311)，其中滑块Ⅱ(301)与电机(302)通过螺栓连接，滑块Ⅱ(301)与导轨Ⅱ(303)通过间隙配合，导轨Ⅱ(303)与立柱Ⅱ(304)通过焊接连接，立柱Ⅱ(304)与支撑板Ⅱ(305)通过焊接连接，输送带(306)位于支撑板Ⅱ(305)上，完成的成品通过输送带(306)运至工位器具，输送带(306)与传动齿轮(307)完全啮合，传动齿轮(307)与传送马达(309)通过传动轴(308)连接，传送马达(309)位于底柱(310)上，底柱(310)与支撑板Ⅱ(305)通过焊接连接，驱动电机Ⅱ(311)与支撑板Ⅱ(305)通过焊接连接。

5.参阅图5，原料运输装置(4)由控制原料机构(401)和托板装置(402)组成，其中控制原料机构(401)与托板装置(402)通过焊接连接，并通过电机的带动，实现工件的移动。