[发明专利]一种大巴空调风机驱动系统和驱动方法

说明书

[技术领域]

本发明涉及大巴空调系统，尤其涉及一种大巴空调风机驱动系统和驱动方法。

[背景技术]

直流风机的驱动器是一种变压式驱动器，通过改变风机的控制电压(0-10V)来获得需要的风机转速。空调系统的蒸发风机或者冷凝风机主要包括以下三个部分：电机部分，驱动部分和风机本体。目前，在大巴的空调系统中，风机的三部分为一个整体，组成一个风机总成。在这种情况下，一个驱动器只能驱动一台风机，属于一对一的驱动。当某一台风机的驱动器或者电机出现故障时，往往需要更换整台风机，维修成本高且不方便。

大巴的空调系统一般配置有多台蒸发风机和冷凝风机，两种风机的成本占整台大巴空调风机驱动系统的成本的比重较大，一对一的驱动方式增加了大巴空调风机驱动系统的制造成本和维护成本。

[发明内容]

本发明要解决的技术问题是提供一种驱动系统制造成本和维护成本较低的大巴空调风机驱动方法。

本发明另一个要解决的技术问题是提供一种制造成本和维护成本较低的大巴空调风机驱动系统。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是，一种大巴空调风机驱动方法，大巴空调系统的复数台蒸发风机和复数台冷凝风机分别由布置在大巴空调系统电控室中的蒸发风机驱动器和冷凝风机驱动器驱动。

一种大巴空调风机驱动系统，包括复数台蒸发风机、复数台冷凝风机和控制电路，控制电路安装在大巴空调系统的电控室中，控制电路包括蒸发风机驱动器和冷凝风机驱动器，蒸发风机驱动器和冷凝风机驱动器的输入端接电源，蒸发风机驱动器的输出端接蒸发风机的电机，冷凝风机驱动器的输出端接冷凝风机的电机。

以上所述的大巴空调风机驱动系统，控制电路包括复数个所述的蒸发风机驱动器和复数个所述的蒸发风机驱动器。

以上所述的大巴空调风机驱动系统，每个蒸发风机驱动器的输出端接复数台蒸发风机的电机，每个冷凝风机驱动器的输出端接复数台冷凝风机的电机。

以上所述的大巴空调风机驱动系统，控制电路包括电气底板总成，电气底板总成包括底板、大巴空调控制电路主板、电源端子排和直流接触器；大巴空调控制电路主板、电源端子排、蒸发风机驱动器、冷凝风机驱动器和直流接触器固定在底板上；蒸发风机驱动器和冷凝风机驱动器的输入端分别接电源端子排，电源端子排接车载电源。

本发明可以有效地降低大巴空调风机驱动系统的制造成本和维护成本。

[附图说明]

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明实施例大巴空调风机驱动系统的原理框图。

图2是本发明实施例大巴空调风机驱动系统电气底板总成的示意图。

[具体实施方式]

本发明实施例大巴空调风机驱动系统的结构原理如图1和图2所示，包括多台蒸发风机、多台冷凝风机和控制电路。

控制电路安装在大巴空调系统的电控室中，包括电气底板总成，电气底板总成包括底板1、大巴空调控制电路主板2、电源端子排3、直流接触器4、两个蒸发风机驱动器5和两个冷凝风机驱动器6。

大巴空调控制电路主板2、电源端子排3、蒸发风机驱动器5、冷凝风机驱动器6和直流接触器4固定在底板1上；蒸发风机驱动器5和冷凝风机驱动器6的输入端分别接电源端子排3，电源端子排3接车载电源。

在本实施例中，每个蒸发风机驱动器5的输出端接三台蒸发风机7的电机，每个冷凝风机驱动器6的输出端接两台冷凝风机8的电机。

本发明以上实施例将大巴空调直流风机的驱动器与风机总成分离，使之成为单独的部分，驱动器安装在大巴空调的电气腔内，与电气腔其他电器元件一同进行防尘、防水和散热处理。并且对单独的驱动器进行模块化，实现了一台驱动器驱动多台风机的驱动方式。

本发明以上实施例具有以下优点：

由于驱动器外置，直流风机的重量更轻，体积更小，这无疑迎合了汽车空调行业追求轻量化的趋势。

由于外置驱动器模块化，可以实现一个驱动器驱动多个风机，这样就减少了驱动器的数量，节省了成本

驱动器模块化后，一个驱动器可以驱动两台风机或三台风机，假设驱动器(1)可以驱动两台风机，驱动器(2)可以驱动三台风机。在这种情况下，两种驱动器的组合可以满足多种风机数量的选择，同时也满足了各种制冷量的空调的需求，而且不会增加驱动器的数量。例如，如果空调使用四台冷凝风机，就可以选择两个驱动器(1)的组合；如果空调使用五台冷凝风机，就可以选择一个驱动器(1)加一个驱动器(2)的组合，以此类推，可任意组合，灵活多变，无需另外配置控制电路。