[发明专利]一种煤矿井下巷道防爆柴油机陆轨两用车

说明书

技术领域

本发明属于煤矿井下辅助运输设备设计与制造的技术领域，具体涉及一种煤矿井下巷道防爆柴油机陆轨两用车。

背景技术

煤矿井下是个环境恶劣的狭小作业空间，煤炭采掘、巷道支护、煤炭输送、设备安装、辅助材料的运输都在这一狭小空间完成，给煤炭采掘作业、安全运输带来了很大困难，尤其是巷道内的辅助运输难度更大，地面不平、转向困难、运输频繁、运量大、品种多、效率低、故障率高，一直是一个技术难题。

目前，在煤矿井下辅助运输领域内无可以实现无轨和有轨换装的牵引机车可供选择使用，一旦轨道运输任务繁重，急需解决轨道线内有轨装备的调运问题，而煤矿在机电管理上经常采取人工或其他方法在线外进行牵引作业，不仅使得作业效率低、劳动强度大，而且难于保证作业的安全，使煤矿井下辅助运输受到很大限制，致使井下运输效率低，安全隐患多。

目前国内多数的防爆柴油机车辆都是单向驾驶式，而在井下运输时，由于巷道结构所致，存在很多狭长的通道，而车辆在狭窄巷道中是无法调转车头行驶的，于是需要倒车行驶，在倒车过程中，驾驶员需要将头扭向后方，在长时间的倒车过程中，既不利于驾驶员的身体健康，也不利于安全行车。

发明内容

本发明为解决煤矿井下辅助运输领域内无可以实现无轨和有轨换装的牵引机车以及只有单向驾驶室在倒车行驶时既不利于驾驶员的身体健康，也不利于安全行车的技术问题，提供了一种煤矿井下巷道防爆柴油机陆轨两用车。

本发明采用的技术方案如下：

一种煤矿井下巷道防爆柴油机陆轨两用车，包括车厢、主驾驶室、副驾驶室、前轮、后轮、车架、悬架、传动轴、分动箱、驱动桥、离合器、液压油箱、燃油箱、废气处理箱、补水箱、空滤器、气罐、柴油发动机、储能罐、仪表盘、方向盘、防爆保护器、液压机构、气动机构、轮轨导向装置、快速转换装置和牵引连挂装置；车厢的前部为主驾驶室，主驾驶室的下部为车架，车架的前部为前轮轨导向装置，车架的后部为后轮轨导向装置，车架的前下部为左右前轮，车架的后下部为左右后轮，车架的后上部为副驾驶室；在主驾驶室的后部、车架的前部设有柴油发动机，柴油发动机后部依次联接离合器、变速箱、上传动轴和分动箱，分动箱前下部依次联接前传动轴和前驱动桥，前驱动桥左右联接前轮，分动箱后下部依次联接后传动轴和后驱动桥，后驱动桥左右联接后轮，分动箱后部另外一路依次联接机车传动轴、齿轮箱、机车后桥和轴箱，机车后桥上带有湿式制动器；车架左部设有气罐、液压油箱和燃油箱，车架右部设有补水箱和废气处理箱；柴油发动机前部设有储能罐、后部设有空滤器；主驾驶室内设有方向盘、操纵杆、仪表盘、防爆保护器和操作手柄；车架与前轮之间设有前悬架，车架与后轮之间设有后悬架；车架前、后部设有保险杠，牵引连挂装置，照明灯和倒车报警器；车架的下部设有快速转换装置；主驾驶室、副驾驶室后部设有瓦斯传感器；柴油发动机、快速转换装置、前轮轨导向装置和后轮轨导向装置通过管路联接液压机构及气动机构。

车架呈长矩形，左部为左纵梁，右部为右纵梁，左右纵梁之间设有前横梁、中横梁和后横梁；车架的左部设有气罐架、液压油箱架和燃油箱架，车架的右部设有废气处理箱架和补水箱架，车架的后部设有电源箱架，左右纵梁前部设有前轮架，后部设有后轮架，左右纵梁头、尾部设有灯架和倒车报警器；左右纵梁前部设有护罩；车架前、后部设有牵引连挂装置，后上部设有副梁。

所述车架下部的传动机构，上部的离合器与柴油发动机联接，离合器后部联接变速箱，变速箱由操纵杆操纵，变速箱后部联接上传动轴，上传动轴联接分动箱；分动箱下前部联接前传动轴，前传动轴联接前驱动桥，前驱动桥左右联接前悬架，前驱动桥左右端部联接前轮毂；分动箱下后部联接后传动轴、后传动轴联接后驱动桥，后驱动桥左右联接后悬架，后驱动桥左右端部联接后轮毂；前轮毂上安装前轮，后轮毂上安装后轮；分动箱后部另外一路依次联接机车传动轴、齿轮箱、机车后桥和轴箱，机车后桥上带有湿式制动器。

所述的前轮轨导向装置和后轮轨导向装置包括上部的滑动构架及锁定装置、油缸I、油缸II和轨道车轴，上部的滑动构架及锁定装置与车架连接，滑动构架及锁定装置左下部和右下部分别连接油缸I和油缸II，油缸I和油缸II的下部连接轨道车轴，轨道车轴上安装液压马达、轴箱和轮对装置。

所述车架下部的快速转换装置由升降装置和平移装置联接组成，快速转换装置通过主驾驶室中的操作手柄控制。