[发明专利]煤矿用窄矮型铰接式双向运输车及其液压系统

说明书

技术领域

本发明属于煤矿井下辅助运输设备技术领域，具体涉及一种宽度窄、高度低的铰接式双向驾驶防爆胶轮车。

背景技术

由于许多中小型煤矿巷道断面小、高度低、宽度狭窄、转弯半径小、未设调头硐室等因素,使得目前设计制造的普通无轨辅助运输车辆因外形尺寸、通过能力、驾驶功能等局限性无法在上述巷道中顺利推广应用。因此，本发明研制了一种整车高度低、宽度窄、载重量大、可实现双向行驶的防爆运输车辆。

国内目前用的防爆胶轮运输车普遍存在整车高度及宽度尺寸大、载重量小、驾驶空间小、视野性差、减震性能差等问题，局限了防爆无轨胶轮车的推广应用，驾驶员的驾驶操纵也存在舒适型不足，安全保障性差的问题。

发明内容

本发明为了解决现有胶轮车高度和宽度尺寸大、驾驶舒适性差、前进与倒车视野差、减震性能差、车架结构复杂且自重较大等问题，提供一种煤矿用窄矮型铰接式双向运输车。

本发明采取以下方案：一种煤矿用窄矮型铰接式双向运输车，包括前机架、后机架、货箱总成、发动机装置、传动装置、液压系统、气动系统、电气系统和驾驶室总成，发动机装置、传动装置、控制转向用的液压系统、控制换挡用的气动系统和电气系统集成在前机架、后机架以及驾驶室总成上，货箱总成设置在后机架上。

所述的前机架包括与后机架链接的铰接部、采用插入式焊接结构的主梁和承载前驾驶室的前驾驶室支撑架，铰接部、主梁和前驾驶室支撑架依次焊接在一起。

所述的后机架包括铰接架、左前梁、左后梁、右梁、前横梁、中横梁和后横梁；所述左前梁、左后梁、右梁通过铰接架、前横梁、中横梁、后横梁连接形成后机架框架结构；所述铰接架位于后机架前部，与前机架的铰接部通过铰接销轴连接。

所述的货箱总成包括后门、右前侧门、支梁、右后侧门、举升支座、侧卸支座、底架和左侧门，底架上侧设有后门、右前侧门、支梁、右后侧门、和左侧门，底架下侧中部设有举升支座，底架下侧右边设有侧卸支座，货箱总成通过与举升支座和侧卸支座连接的油缸与后机架联接。

所述铰接架底部设置有驻车制动器支座，所述左前梁、右梁前段底部设置有转向油缸支座，所述左前梁和右梁中段内侧设置有前板簧支座，中横梁底部设置后板簧支座，前板簧支座和后板簧支座上设置有板簧，所述板簧一端为卷耳，一端为自由，卷耳端通过板簧销轴与前板簧支座连接，自由端通过支撑销轴、弧形导向块架设于后板簧支座上，所述左前梁、右梁中段外侧设置自卸支座，自卸支座与货箱总成通过自卸销轴连接；所述左前梁与右梁之间设置有前举升支梁，左后梁与右梁之间设置后举升支梁，所述左后梁上面设置有副驾驶室减震垫。

所述前机架的铰接部包括与后机架链接的铰接耳板，与转向油缸连接的油缸座，与纵梁焊接连接的后板，主梁是由两个侧板、顶板和加强筋焊接形成的槽形结构。

所述的发动机装置与独立布置的液压驱动冷却装置和散热套件连接，其中散热套件独立装配固定并且布置于前机架的右前侧，液压驱动冷却装置包括发动机装置自带的主水泵、副水泵和液压泵，散热套件包括散热器、风扇、液压马达、液压油箱、液压胶管、副水泵胶管和主水泵胶管，副水泵装在发动机装置的空压机后端，液压泵装在发动机装置飞轮输出端后的传动元件上，液压泵、液压油箱和液压马达通过液压胶管形成回路，散热器通过主水泵胶管与主水泵形成回路，散热器通过副水泵胶管与副水泵形成回路。

所述的驾驶室总成包括安装于前机架上的主驾驶室和安装于后机架后侧的副驾驶室，主驾驶室前车架之间设置有硅油减震支撑机构，主驾驶室的主体结构为框架式结构，由异形梁及标准方钢搭建而成，副驾驶室与后机架通过连接座连接，连接座下面加有橡胶减震垫。