[发明专利]带有粘接阻尼层的汽车轻量化用聚酯无纺布及其制备方法

权利要求书

1.一种带有粘接阻尼层的汽车轻量化用聚酯无纺布，其特征在于，包括：无纺布层和阻尼胶层，沿着无纺布层厚度方向密度递减依次包括紧密层、半紧密层和蓬松层，所述紧密层表面复合有阻尼胶层。

2.根据权利要求1所述的带有粘接阻尼层的汽车轻量化用聚酯无纺布，其特征在于，所述阻尼胶层表面复合有使用时揭除的离型纸保护层。

3.根据权利要求1所述的带有粘接阻尼层的汽车轻量化用聚酯无纺布，其特征在于，紧密层、半紧密层和蓬松层的各层之间均设有热熔粉层，通过热熔粉层将3层结构固定粘接。

4.根据权利要求1所述的带有粘接阻尼层的汽车轻量化用聚酯无纺布的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）制备无纺布层的无纺布；

2）在无纺布的紧密层、半紧密层和蓬松层的层间碰洒热熔粉，通过轧压工艺将三层结构牢固粘接；

3）在紧密层喷涂阻尼胶层的阻尼胶；

4）在阻尼胶的表面复合使用时揭除的离型纸保护层的离型纸，经检验合格后则完成带有粘接阻尼层的汽车轻量化用聚酯无纺布的制备。

5.根据权利要求4所述的带有粘接阻尼层的汽车轻量化用聚酯无纺布的制备方法，其特征在于，无纺布的制备方法包括：

1）准备阻燃的聚酯短纤维，并对短纤维进行开松；

2）将开松后的短纤维梳理成纤维网；

3）进行铺网，将短纤维铺网后烘房内进行粘接；

4）通过铺网粘接后控制纤维网轧压的压强和温度大小，使网层在厚度方向形成紧密层、半紧密层和蓬松层密度递减的结构，同时高温烘干杀菌；

5）然后再进行针刺、风冷、分切修边、成卷、切断，检验合格后，即制成无纺布。

6.根据权利要求5所述的带有粘接阻尼层的汽车轻量化用聚酯无纺布的制备方法，其特征在于，所述阻燃的聚酯短纤维包括聚丙烯PP、聚对苯二甲酸乙二醇酯PET或聚乙烯PE阻燃短纤维。

7.根据权利要求5所述的带有粘接阻尼层的汽车轻量化用聚酯无纺布的制备方法，其特征在于，短纤维开松是先对短纤维进行预开松，再进行主开松。