[发明专利]车辆的控制装置及车辆

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，能够切换第一行驶模式与第二行驶模式，所述第一行驶模式是在使通过发动机的动力进行发电的发电装置停止的状态下利用驱动马达的驱动力行驶的模式，所述第二行驶模式是边利用所述发电装置进行发电，边通过所述驱动马达的驱动力行驶的模式，所述车辆的控制装置的特征在于，具备：

残余容量检测部，检测向所述驱动马达供给电力的二次电池的残余容量；以及

行驶模式切换部，根据所述残余容量使行驶模式从所述第一行驶模式切换到所述第二行驶模式，仅在车辆与外部充电装置连接、并利用所述外部充电装置进行所述二次电池的充电的情况下，使行驶模式从所述第二行驶模式切换到所述第一行驶模式，

所述行驶模式切换部在所述行驶模式从所述第一行驶模式切换到所述第二行驶模式时，将发动机控制模式切换为启动与所述发动机的驱动控制相关的设备并使所述发动机维持在能够迅速启动的状态的待机模式，在所述行驶模式处于所述第一行驶模式期间，将所述发动机控制模式维持在电力消耗比所述发动机停止中的所述待机模式小的休眠模式。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，具备发电模式切换部，所述发电模式切换部在所述第二行驶模式中，在所述残余容量变为小于预定的下限判定阈值开始到变为预定的上限判定阈值以上为止的期间，使发电模式为利用所述发电装置进行发电的发电执行模式，在所述残余容量变为所述上限判定阈值以上开始到变为小于所述下限判定阈值为止的期间，使发电模式为使所述发电装置的发电停止的发电停止模式。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，所述待机模式包括所述发动机的曲柄角度的监视、燃料压送泵的驱动、对电热塞的通电、传感器起动和加热器通电中的至少一种处理。

4.一种车辆，其特征在于，具备：

权利要求1～3中任一项所述的控制装置；

驱动车辆的驱动马达；

向所述驱动马达供给电力的二次电池；以及

发出向所述驱动马达和所述二次电池中的至少一个供给的电力的发电装置。