[发明专利]具有压缩机构的车载垃圾容纳装置

说明书

技术领域

本发明涉及车载装置，特别涉及一种具有压缩机构的车载垃圾容纳装置。

背景技术

在公交车等公共交通工具上，一般会放置垃圾桶或垃圾箱，以便乘客放置垃圾，保持车内的整洁。

现有技术中，公交车上的垃圾箱中，往往存在因部分乘客放置了较占空间的、但是可以压缩体积的垃圾，比如硬纸板、或食品包装盒等，这样便容易致使垃圾箱很快被填满，以至于其他乘客无法放置垃圾进去。

发明内容

本发明的目的在于提供一种箱盖能够自动压缩垃圾体积的车载垃圾箱。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种具有压缩机构的车载垃圾容纳装置，包括外壳、设置于所述外壳内的第一容纳空间和第二容纳空间、及控制模块，所述第一容纳空间内设置有用以压缩垃圾的第一压缩机构、第二容纳空间内设置有用以压缩垃圾的第二压缩机构，所述第一压缩机构包括第一压缩板、驱动器及连接于所述第一压缩板和所述驱动器之间的第一伸缩杆，所述第二压缩机构包括第二压缩板、驱动器及连接于所述第二压缩板和所述驱动器之间的第二伸缩杆，所述第一压缩板、第二压缩版在压缩动作开始前作翻滚动作。

进一步地，所述外壳上设置有用以开启或关闭所述第一容纳空间的第一盖板和用以开启或关闭所述第二容纳空间的第二盖板，所述第一盖板上设置有至少一个与所述控制模块通信的第一红外传感器，所述第二盖板上设置有至少一个与所述控制模块通信的第二红外传感器，所述控制模块接收所述第一红外传感器的感应信号来触发所述第一盖板的开启动作，所述控制模块接收所述第二红外传感器的感应信号来触发所述第二盖板的开启动作。

进一步地，所述第一红外传感器包括两个并分布于所述第一盖板的两侧，所述第二红外传感器包括两个并分布于所述第二盖板的两侧。

进一步地，所述第一盖板和所述第二盖板分别设置于所述外壳的顶部。

进一步地，所述第一盖板和所述第二盖板沿着所述外壳的顶部的水平方向开启。

进一步地，所述第一盖板具有用以驱动该第一盖板作开启或关闭动作的第一驱动器，所述第二盖板具有用以驱动该第二盖板作开启或关闭动作的第二驱动器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置压缩机构来自动压缩垃圾箱内的垃圾的体积，从而解决现有技术中容易致使垃圾箱很快被填满，以至于其他乘客无法放置垃圾进去的问题，从而改善垃圾箱的使用便捷性。

附图说明

图1是本发明实施例中具有压缩机构的车载垃圾容纳装置的立体图；

图2是本发明实施例中具有压缩机构的车载垃圾容纳装置的俯视图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施例对本发明进行详细描述。

参照图1、图2所示，本实施例中，一种具有压缩机构的车载垃圾容纳装置10，包括外壳、设置于所述外壳内的第一容纳空间和第二容纳空间、及控制模块(MCU)，所述外壳上设置有用以开启或关闭所述第一容纳空间的第一盖板11和用以开启或关闭所述第二容纳空间的第二盖板12，所述第一盖板11上设置有至少一个与所述控制模块通信的第一红外传感器112，所述第二盖板12上设置有至少一个与所述控制模块通信的第二红外传感器122，所述控制模块接收所述第一红外传感器112的感应信号来触发所述第一盖板11的开启动作，所述控制模块接收所述第二红外传感器122的感应信号来触发所述第二盖板12的开启动作。

进一步地，该装置设置有两个所述第一红外传感器112、114，并分布于所述第一盖板11的两侧，该装置设置有两个所述第二红外传感器122、124，并分布于所述第二盖板12的两侧。

进一步地，所述第一盖板11和所述第二盖板12分别设置于所述外壳的顶部101。

进一步地，所述第一盖板11和所述第二盖板12沿着所述外壳的顶部101的水平方向开启，从而可以节省空间。

进一步地，所述第一盖板11具有用以驱动该第一盖板11作开启或关闭动作的第一驱动器110，所述第二盖板12具有用以驱动该第二盖板12作开启或关闭动作的第二驱动器120。