[发明专利]定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械辅助工具技术领域，尤其涉及一种定位装置。

背景技术

牵引梁是车体底架钢结构的一个重要受力部件，主要用于传递车辆纵向载荷；牵引梁一般由两个单片牵引梁组装构成，由于两片牵引梁在组装过程中，不仅需要对两片牵引梁进行定位，并且需要将牵引梁的外侧与其他部件进行配合连接，并且由于两片牵引梁组装后形成封闭型结构，因此在对两片牵引梁组装定位时，需要在牵引梁内侧对两片牵引梁进行定位。

现有技术中，采用组装胎和测量工具组合结构对牵引梁进行定位，具体通过组装胎对其中一片牵引梁的内侧进行定位，定位确定后，将另一片牵引梁以定位好的牵引梁为基准，借助于盒尺、直角尺等测量工具对另一片牵引梁进行边测量边组装。

在实施本发明技术方案的过程中，发明人发现现有技术中的定位装置存在以下缺陷：无法对两个牵引梁同时采用固定定位，并且采用上述方式进行定位，导致组装累积的误差较大，进而使得定位精度差，减少了装置整体使用的稳定性和安全可靠性。

发明内容

本发明提供一种定位装置，用于解决现有技术中无法对两个牵引梁同时采用固定定位，并且定位精度差，减少了装置整体使用的稳定性和安全可靠性的问题。

本发明是为了提供一种定位装置，包括固定楔铁和活动楔铁；

固定楔铁：包括底座和垂直设置在所述底座上端的基准块，所述基准块沿水平方向的两端分别连接有用于与牵引梁相抵接的活动楔铁，以在牵引梁内侧对牵引梁进行定位。

如上所述的定位装置，所述基准块沿竖直方向的截面呈梯形，所述活动楔铁与所述梯形的上表面和侧面相抵接。

如上所述的定位装置，所述底座沿竖直方向的截面呈矩形。

如上所述的定位装置，所述底座沿水平方向的长度小于所述梯形的下表面长度，所述底座的宽度尺寸大于所述梯形的宽度尺寸。

如上所述的定位装置，所述梯形的上表面开设有安装孔，所述安装孔内设有相匹配的安装件，所述固定楔铁和活动楔铁通过安装孔和安装件的配合相连接。

如上所述的定位装置，所述基准块沿竖直方向的截面呈梯形，所述梯形的侧端上设有安装槽，所述活动楔铁与所述梯形的侧面相抵接的一面上设有与所述安装槽相匹配的安装凸起，所述安装凸起嵌入所述安装槽中。

如上所述的定位装置，所述安装槽为燕尾槽，相对应的，所述安装凸起为燕尾凸起结构。

如上所述的定位装置，所述活动楔铁的外侧面与牵引梁的内侧平行，且与所述底座垂直。

如上所述的定位装置，还包括两个高度定位档，所述高度定位档呈“冂”字型结构，所述活动楔铁位于所述高度定位档的内侧下端，并且所述活动楔铁底端还设有相匹配的支撑弹簧，所述活动楔铁通过所述支撑弹簧与高度定位档相抵接。

如上所述的定位装置，所述高度定位档包括对称设置的两个固定定位档和设置在固定定位档之间的活动定位档，所述固定定位档的上端设有活动连接孔，所述活动定位档通过活动连接孔与所述固定定位档相连接，且所述活动连接孔的尺寸大于活动定位档的尺寸，所述活动楔铁与所述活动定位档的底端相抵接。

本发明提供的定位装置，操作简单，容易实现，通过在基准块的左右两侧设置的活动楔铁与牵引梁内侧相抵接，有效的实现了在牵引梁内侧对牵引梁的双侧定位，避免了单侧定位导致的组装精度低，并且减少了人为误差对组装精度的影响，有效保证了装置定位的准确性，进而提高了装置组装质量的稳定性和可靠性，有利于市场的推广与应用。

附图说明

图1为本发明实施例1所给出的定位装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本发明实施例1所给出的固定楔铁的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为图3的左视图；

图6为本发明实施例1所给出的活动楔铁的结构示意图；

图7为图6的俯视图；

图8为本发明实施例1所给出的定位装置与牵引梁定位安装的结构示意图；

图9为本发明实施例2所给出的定位装置的结构示意图；

图10为图9的俯视图；

图11为本发明实施例2所给出的活动楔铁的结构示意图；

图12为图11的俯视图；

图13为图11的A-A剖面示意图；

图14为本发明实施例2所给出的固定楔铁的结构示意图；

图15为图14的C-C剖面示意图；

图16为图14的B-B剖面示意图；

图17为图14的俯视图；