[发明专利]一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统在审
申请号: | 201510601459.1 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN105119027A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 万里翔;何柯达;张敬科;王朝俊;任宏飞;韩菲 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | H01M10/635 | 分类号: | H01M10/635;H01M10/6563;H01M10/617;H01M10/625 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 张澎 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃机 锂电池 混合 动力 汽车 温控 系统 | ||
1.一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统,其特征在于,包括锂电池组热交换器腔体(1)、空调系统(5)、锂电池组保温腔体温度传感器(2)、相应管路和实现锂电池组热交换器腔体合理温控的电脑控制器(3);其中,锂电池组热交换器腔体通过管道(8)与空调系统相连,以获得吹入的空调冷气;锂电池组热交换器腔体亦通过管道(11)与汽车尾气管相连,以获得提供热量的汽车尾气;管道上设置有换向阀(4)以控制提供热量的汽车尾气的进入,锂电池组热交换器腔体的排气道(12)上亦接有调节阀(6)控制热交换器腔体的排气流量;电脑控制器接收锂电池组保温腔体温度传感器的温度检测信号控制空调系统的启用和各阀体的开合及开合大小。
2.根据权利要求1所述的内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统,其特征在于,所述空调系统(5)可采用汽车本身的车载空调系统。
3.根据权利1所述的锂电池温控系统,其特征在于,所述电脑控制器3采用如下的方式开展控制:通过温度传感器(2)实施监控电池组内的温度,当锂电池组温度比较低达不到最佳工作温度时,温度传感器把信号传给电脑控制器(3),电脑做出判断,控制换向阀(4)的方向和调节阀(6)张开的大小控制尾气的进入和进入从锂电池组输出的尾气量,给锂电池组加热升温;当锂电池组热交换器腔体的温度高于锂电池最佳工作温度时,电脑控制器通过温度传感器做出判断,控制空调系统向锂电池组通过管道(8)输入冷风,同时控制汽车尾气的换向阀关闭、控制调节阀张开角度大小,为锂电池组降温,从而使得锂电池工作在最佳温度范围,从而延长电池的使用寿命。
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