[发明专利]一种加气混凝土生产用浇筑摆渡车

说明书

技术领域

本发明涉及建筑建材设备制造领域，尤其是一种有关加气混凝土生产用的运输设备--浇注摆渡车。

背景技术

加气混凝土生产过程中，待浇注的模具和浇注好的模具都需要一运输设备将其载着运送至护养池或浇注线。该运输设备要求做到传动平稳以及定位准确。现有的技术大部分采用“三合一”驱动装置，即电机，减速机，和制动器做成一体的减速机，最大的优点结构紧凑，但是故障率较高。而且传统的加气混凝土用摆渡车上未安装可以将模具或者蒸养车运送至摆渡车上的装置，都是利用人力推或者拉上摆渡车，增加了劳动强度。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动的浇注摆渡车，自动化程度高，此设备省去人力推或者拉上摆渡车的工序，减少了劳动强度，从而减少了工人工作的危险性。

本发明采用的技术方案是这样的：本发明包括车架1、钩推小车6、主动链条轮22、从动链条轮21、链条26、从动轮组14、连接轴4、电机二20减速机二18、限位卡槽29和定位伸缩装置30，其中电机二20直连减速机二18的接口处，减速机二18输出端连接主动链条轮22，电机二(20)和减速机二18构成该设备中钩推小车6的驱动装置。链条26的一端绕过主动链条轮22固定在钩推小车6一侧，链条26的另一端绕过从动链条轮21固定在钩推小车6的另一侧。

所述的电机一19和减速机一5构成该摆渡车的主驱动装置，电机一19直连减速机一5接口处，减速机一5为双向输出，通过连接轴4和联轴器3与主传动轮2连接。

所述的定位伸缩装置30固定在摆渡车车架1左右两侧的底面，限位卡槽29焊接在预设位置地面的槽钢上，限位卡槽29和定位伸缩装置30组成摆渡车定位系统。

所述的车架为矩形钢结构框架，由矩形方钢管、角钢和花纹钢板15焊接而成。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、电机、减速机、和制动器做成一体的减速机，结构紧凑；

2、自动化程度增加，提高了生产效率；

3、减少了人力推或者拉上摆渡车的工序，降低了劳动强度，从而减少了工人工作的危险性。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的外形结构示意图；

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，一种加气混凝土生产用浇筑摆渡车，包括车架1、钩推小车6、主动链条轮22、从动链条轮21、链条26、从动轮组14、连接轴4、电机二20减速机二18、限位卡槽29和定位伸缩装置30，其中电机二20直连减速机二18的接口处，减速机二18输出端连接主动链条轮22，电机二(20)和减速机二18构成该设备中钩推小车6的驱动装置。链条26的一端绕过主动链条轮22固定在钩推小车6一侧，链条26的另一端绕过从动链条轮21固定在钩推小车6的另一侧，操作人员手动控制电机二20转速及其方向，带动减速机二18的转速及其方向，从而使钩推小车6来回运动，竟而带动至于浇筑摆渡车上的模具和蒸养车往右边挪动。

所述的电机一19和减速机一5构成该摆渡车的主驱动装置，电机一19直连减速机一5接口处，减速机一5为双向输出，通过连接轴4和联轴器3与主传动轮2连接。

所述的定位伸缩装置30固定在摆渡车车架1左右两侧的底面，限位卡槽29焊接在预设位置地面的槽钢上，限位卡槽29和定位伸缩装置30组成摆渡车定位系统。当浇筑摆渡车行驶到预定位置是，操作人员手动启动定位伸缩装置30，使定位伸缩装置30卡进限位卡槽29内，从而起到定位作用。

所述的车架为矩形钢结构框架，由矩形方钢管、角钢和花纹钢板15焊接而成。