[发明专利]汽车用玻璃生产线上带有多次冷却装置的退火窑在审
申请号: | 201510596645.0 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN105399317A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 何世猛;杨青林;关建光;张武 | 申请(专利权)人: | 福耀集团通辽有限公司 |
主分类号: | C03B25/06 | 分类号: | C03B25/06 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 董联生 |
地址: | 028000 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 玻璃 生产 线上 带有 多次 冷却 装置 退火 | ||
技术领域
本发明涉及浮法玻璃领域,具体涉及汽车用玻璃生产线上带有多次冷却装置的退火窑。
背景技术
目前,1、在浮法玻璃生产线上玻璃需要经过退火窑逐步退火逐渐形成玻璃成品,退火过程是由玻璃经过高温区、中温区和低温区,最终成型,而现有玻璃在脱离退火窑后玻璃仍具有一定的温度,然后脱离退火窑后直接与室温接触后,容易导致玻璃破损或变形,影响产品质量;2、现有破损的玻璃都是直接落在地面上,然后定期人工清理费时费力。
发明内容
本发明的目的就是针对目前1、在浮法玻璃生产线上玻璃需要经过退火窑逐步退火逐渐形成玻璃成品,退火过程是由玻璃经过高温区、中温区和低温区,最终成型,而现有玻璃在脱离退火窑后玻璃仍具有一定的温度,然后脱离退火窑后直接与室温接触后,容易导致玻璃破损或变形,影响产品质量;2、现有破损的玻璃都是直接落在地面上,然后定期人工清理费时费力之不足,而提供汽车用玻璃生产线上带有多次冷却装置的退火窑。
本发明包括退火窑和转运输送辊,转运输送辊的一端位于退火窑的出口处,所述转运输送辊下方开有一组地坑,且一组地坑之间的底部相通形成输送通道,所述一组地坑内分别设有下料仓,所述下料仓的进料口处位于转运输送辊下方,且下料仓的进料口处与转运输送辊之间的间距是550-700mm,所述下料仓的出料口处设有闸板阀,输送皮带放置在一组地坑之间形成的输送通道内,并位于闸板阀下方。
所述的废品回收箱位于输送皮带的出口处下方。
所述的下料仓的截面形状为等腰梯形,且下料仓底边与斜边之间的夹角为α,α是30-45°。
本发明优点是:本发明的多次退火效果属于操作人员在解决清除废玻璃时的意外收获,本装置即达到清除废玻璃的效果,也能够时玻璃接触到循环风,多次缓慢降温,直至冷却完成,属于零消耗的自然冷却,降低了玻璃破损的几率,提高了生产效率,还提高了产品质量。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是冷却风流向示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本发明包括退火窑1和转运输送辊2,转运输送辊2的一端位于退火窑1的出口处,所述转运输送辊2下方开有一组地坑3,且一组地坑3之间的底部相通形成输送通道,所述一组地坑3内分别设有下料仓4,所述下料仓4的进料口处位于转运输送辊2下方,且下料仓4的进料口处与转运输送辊2之间的间距是550-700mm,所述下料仓4的出料口处设有闸板阀5,输送皮带6放置在一组地坑3之间形成的输送通道内,并位于闸板阀5下方。
所述的废品回收箱位于输送皮带6的出口处下方。
所述的下料仓4的截面形状为等腰梯形,且下料仓4底边与斜边之间的夹角为α,α是30-45°。
工作原理:当玻璃8在转运输送辊2上,并向前移动时,玻璃8下表面所产生的热风向下压,首先接触到下料仓4的斜壁,再经过下料仓4底部(这个过程处于玻璃下表面的热风与下料仓4内的低温风进行热交换,使热风变成中低温风),完成热交换后,此时的中、低温风再沿着下料仓4进料口方向向上运动,直至吹在此时在下料仓4上方的玻璃8上,由于采用一组下料仓4,下料仓4越往后温度逐渐降低(越远离退火窑1的下料仓4温度越低),玻璃8接触到的温度会逐渐降低,达到缓慢降温的作用。
工作方式:当出现破损玻璃8时,玻璃渣会进入下料仓4内,打开输送皮带6,并打开下料仓4出口处的闸板阀5即可将玻璃渣运送至废品回收箱内。
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