[发明专利]可变容量型油泵有效
| 申请号: | 201510595262.1 | 申请日: | 2015-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN105649977B | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
| 发明(设计)人: | 佐贺浩二 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号: | F04C14/18 | 分类号: | F04C14/18;F16N13/20;F01M9/10 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可变 容量 油泵 | ||
1.一种可变容量型油泵,其特征在于,具有:
泵壳体,所述泵壳体具有泵收容室、在所述泵收容室开口的吸入部及排出部;
驱动轴,所述驱动轴设置于所述泵收容室;
枢轴销,所述枢轴销在相对于所述驱动轴的旋转轴线的径向,设置于所述泵收容室的内周壁;
凸轮环,所述凸轮环设置于所述泵收容室,且以所述枢轴销为支点能够摆动;
泵构件,所述泵构件设置于所述凸轮环的内部,在相对于所述驱动轴的旋转轴线的径向上在所述凸轮环与所述泵构件之间,形成多个泵室,通过由所述驱动轴进行旋转驱动,从与所述多个泵室的容积扩大的区域相向的所述泵壳体的所述吸入部吸入油,并且,从与所述多个泵室的容积减小的区域相向的所述泵壳体的所述排出部排出油;
施力部件,所述施力部件以作用有预压的状态被设置,向所述多个泵室的容积变化量增大的方向对所述凸轮环施力;
第一控制油室,所述第一控制油室在所述径向设置于所述泵收容部的内周壁与所述凸轮环的外周部之间,且通过第一密封部件与第三密封部件区划,利用从所述排出部排出并通过内燃机的油的液压,针对所述凸轮环用于产生所述多个泵室的容积变化量减少的方向上的作用力,所述第一密封部件设于所述凸轮环的外周部并与所述泵收容部的内周壁抵接,所述第三密封部件设于所述凸轮环的外周部并与所述泵收容部的内周壁抵接且设于所述第一密封部件与所述枢轴销之间;
第二控制油室,所述第二控制油室在所述径向设置于所述泵收容部的内周壁与所述凸轮环的外周部之间,且通过所述枢轴销与第二密封部件区划,利用从所述排出部排出并通过所述内燃机的油的液压,针对所述凸轮环用于产生所述多个泵室的容积变化量增大的方向上的作用力,所述第二密封部件设于所述凸轮环的外周部并与所述泵收容部的内周壁抵接;
排出室,所述排出室在所述径向设置于所述泵收容部的内周壁与所述凸轮环的外周部之间,且通过所述枢轴销与第三密封部件区划,基于从所述排出部直接被向所述排出室引导的油的液压,用于产生使所述多个泵室的容积变化量减少的方向上的作用力;
控制机构,所述控制机构将从所述排出部排出且通过所述内燃机的油向所述第一控制油室以及第二控制油室导入。
2.如权利要求1所述的可变容量型油泵,其特征在于,
所述泵壳体具备排出孔,所述排出孔在所述径向相比所述泵收容室的内周壁更向外侧鼓出形成而向所述泵壳体的外部开口,将从所述排出部直接被向所述排出室引导的油向所述内燃机排出。
3.如权利要求2所述的可变容量型油泵,其特征在于,
将从所述排出部排出的油向内燃机供给的排出孔与所述排出部连接而形成,
所述排出孔与所述排出室重合地设置。
4.如权利要求2所述的可变容量型油泵,其特征在于,
将从所述排出部排出的油向内燃机供给的排出孔经由排出通路与所述排出部连接,
所述排出孔设置在所述排出室外。
5.如权利要求4所述的可变容量型油泵,其特征在于,
所述泵构件被收容在具有形成为有底筒状的泵收容室的泵壳体内,
所述排出通路与所述泵壳体一体形成,
所述排出孔设置于所述泵壳体。
6.如权利要求4所述的可变容量型油泵,其特征在于,
所述泵构件被收容在由泵主体和罩部件构成的泵壳体内,所述泵主体具有一端侧开口的形成为大致有底筒状的泵收容室,所述罩部件与该泵主体接合而堵塞所述泵收容室的一端侧开口部,
所述排出通路与所述泵主体一体形成,
所述排出孔设置于所述罩部件。
7.如权利要求1所述的可变容量型油泵,其特征在于,
所述控制机构的一部分由先导阀构成。
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