[发明专利]一种螺栓的安装方法及承力构件组合件有效

专利信息
申请号: 201510593612.0 申请日: 2015-09-17
公开(公告)号: CN105127669B 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 张岩;印雪梅;马晓健 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
主分类号: B23P11/00 分类号: B23P11/00;F16B35/06
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 周良玉
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 承力构件 螺栓 螺栓头 固定件 组合件 飞机发动机 安装固定件 安装方式 安装效率 螺栓安装 目标工件 直边间隙 预安装 侧边 夹紧 紧固 贴紧 松动 转动 穿过 伸出 配合
【说明书】:

发明公开了一种螺栓的安装方法、螺栓及承力构件组合件,属于飞机发动机承力构件设计领域。其目的在于将螺栓预安装在承力构件上,以便后续承力构件与目标工件的连接。该螺栓安装方法主要包括将螺栓的螺栓头侧边设置成至少具有一直边;将螺栓穿过承力构件,使螺栓的螺栓头贴紧所述承力构件;在螺栓头远离所述承力构件的一侧安装固定件,使所述固定件与所述承力构件共同夹紧所述螺栓头,所述固定件向靠近所述承力构件的方向伸出一台阶,所述台阶与所述螺栓头的直边间隙配合;将所述固定件与所述承力构件固定连接。通过上述安装方式,可以使螺栓紧固在承力构件上而不会松动及转动,提高了安装效率。

技术领域

本发明属于飞机发动机承力构件设计领域,具体涉及一种螺栓的安装方法、螺栓及承力构件组合件。

背景技术

航空发动机的转子的传动轴通常需要与目标工件进行固定连接,现有技术中一般采用螺栓连接,然而由于转子的传动轴在安装目标工件的前一步,需要对其进行安装保护,即需要安装遮挡零件,安装遮挡零件之后,将无法采取常规的螺栓连接,及螺母不能顺利的伸入到转子的传动轴与遮挡零件之间,因此,需要将螺栓反安装,将螺栓头事先预埋在转子的传动轴与遮挡零件之间,除此之外,现有技术中,在装配工具无法达到螺栓或螺母区域时,通常采用能够直接固定在目标工件且能够防转的托板螺母,托板螺母通常通过自身结构防转(D头等),之后通过扩口进行固定,但托板螺母扩口质量直接影响装配稳定性,当目标工件无法满足扩口需求时,托板螺母的技术方案将会失效。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供了一种螺栓的安装方法、螺栓及承力构件组合件。

本发明第一个方面提供了一种螺栓的安装方法,对目标工件需要通过螺栓安装在承力构件上时,由于承力构件内部空间狭小的原因,因此,需要将螺栓预埋在所述承力构件上,其包括的具体步骤如下:

S1、将螺栓的螺栓头侧边设置成至少具有一直边;

S2、将螺栓穿过承力构件,使螺栓的螺栓头贴紧所述承力构件;

S3、在螺栓头远离所述承力构件的一侧安装固定件,使所述固定件与所述承力构件共同夹紧所述螺栓头,所述固定件向靠近所述承力构件的方向伸出一台阶,所述台阶与所述螺栓头的直边间隙配合;

S4、将所述固定件与所述承力构件固定连接。

优选的是,在所述承力构件通过螺栓进一步连接目标工件时的前一步,将所述螺栓的螺栓头以及所述固定件用遮挡零件进行锁止。

在上述方案中优选的是,所述承力构件为转子的传动轴。

在上述方案中优选的是,所述固定件与所述承力构件铆接。

在上述方案中优选的是,所述固定件与所述承力构件螺栓连接。

在上述方案中优选的是,所述固定件与所述承力构连接时,两者之间设置有定距套。

本发明另一个方面提供了一种螺栓,所述螺栓的螺栓头侧边具有至少一直边。

优选的是,铆螺母装配所要求的厚度大于目标工件的厚度,所述目标工件为通过所述螺栓固定在承力构件上的结构,所述铆螺母为与所述螺栓配合使用的结构

本发明还提供了一种承力构件组合件,采用上述螺栓及其安装方法将螺栓安装在承力构件上,结构上主要包括承力构件、螺栓以及固定件,所述承力构件与螺栓的螺栓头通过所述固定件夹紧,所述固定件与所述承力构件固定连接。

通过本发明提供的螺栓及其安装方法能使得预埋在所述承力构件上的螺栓不会在安装目标工件时随铆螺母的转动而转动,从而能使后续对铆螺母的操作更加方便。同时,铆螺母装配所要求的厚度大于目标工件的厚度,解决了目标工件无法满足螺母扩口需求的问题。

附图说明

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