[发明专利]气化充氧清洁汽油

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃料，特别是一种车用清洁汽油。

背景技术

现有的汽油种类较多，目前，无论何种汽油，均是以液态的形式存在的，仅适用于普通油箱型汽车来使用。虽然目前的出租车也可以使用液态的汽油，但由于汽油价格过高而使得绝大多数的出租车驾驶员均倾向于采用燃气作为燃料。因此，一种价格低廉，既可以液态形式存在，又可以气态形式存在的清洁汽油，是有关技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的就是提供一种成本低廉的气化充氧清洁汽油，它可以根据需要以气态或液态形式存在，并提供足够的燃烧热值，显著减少废气的排放，符合国家规定的环保要求。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种气化充氧清洁汽油，由正丁烷、异辛烷、重芳烃、轻芳烃、催化汽油、仲丁醚和M-ETBE组成，其中正丁烷、异辛烷、重芳烃、轻芳烃、催化汽油、仲丁醚和M-ETBE的重量配比是：正丁烷5～30，异辛烷10～65，重芳烃5～30，轻芳烃0.5～25，催化汽油0.5～35，仲丁醚0.5～30，M-ETBE0.5～25。

生产本发明的制备方法系传统的方法，属公知的现有技术，即按本发明的比例配好正丁烷、异辛烷、重芳烃、轻芳烃、催化汽油、仲丁醚和M-ETBE，混合搅拌30～60分钟，沉淀后即为成品。

在本发明的组分中，正丁烷用以提升辛烷值，增加热值，降低密度,并具有气压调节的作用(调高气压)，使本发明所得汽油可达气化状态，形成气态燃料；重芳烃也能提高辛烷值，增加热值，能增大馏程，还具有气压调节的作用(调低气压)，使本发明所得汽油可达液化状态，形成液态燃料；轻芳烃则用来补充馏程，提高热值，降低密度；仲丁醚用以提高辛烷值；异辛烷的燃烧稳定性好，抗爆指数高，敏感度强；组分中的催化汽油，起均匀馏程的作用，并保留传统汽油的气味。M-ETBE(合成乙基叔丁基醚，下同)的作用是充氧和增加辛烷值，并使气压保持稳定。

本发明根据需要可以制备成液态或气态的汽油。在本发明中，正丁烷与重芳烃发生化学相互作用，使用者可以根据需要和当时的温度环境，进行适当的配比调整，从而使本发明处于液态或气态。当需要本发明是液态时，可以降低正丁烷的加入量，提高重芳烃加入量，使本发明处于液态，供仅有油箱的汽车使用。当需要本发明是气态时，可以提高正丁烷的加入量，降低重芳烃加入量，使本发明处于气态，供使用气体燃料的车辆例如出租车使用。在本发明处于气态的过程中，如果气压过大，可以通过加入重芳烃，重芳烃与正丁烷发生相互作用，从而达到降低气压的目的。如果气压过低，可以通过加入正丁烷，以增加气压。本发明就是通过控制正丁烷和重芳烃的加入量，来实现控制本发明汽油处于气态或液态的。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点。

1、充分利用石化炼厂副产品，节约资源，减少浪费，减少对环境的污染。

2、本发明由于未含苯、硫、胶质等杂质，显著地减少对城市PM2.5的排放量，减少雾霾天气的形成。

3、本发明形态为充氧调清洁汽油，成本低，可以广泛地用来替代气态和液

4、态双燃料车辆例如出租车的燃料。

5、本发明完全满足GB/17930-2013车用汽油标准中的19项理化指标，符合国Ⅳ、国Ⅴ或更高阶段的汽车尾气排放标准。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合具体实施例对本发明作进一步阐述。

本发明是由正丁烷、异辛烷、重芳烃、轻芳烃、催化汽油、仲丁醚和M-ETBE组成，其中，正丁烷、异辛烷、重芳烃、轻芳烃、催化汽油、仲丁醚和M-ETBE的重量配比是：正丁烷5～30，异辛烷10～65、重芳烃5～30，轻芳烃0.5～25，催化汽油0.5～35，仲丁醚0.5～30，M-ETBE0.5～25。