[发明专利]一种自升式钻井平台双层底的布置方法

说明书

技术领域

本发明涉及海洋工程装备技术领域，特别涉及一种自升式钻井平台双层底的布置方法。

背景技术

双层底(doublebottom)是指船舶内底板、船底板以及两者之间的骨架与空间的统称。平台双层底的设计理念是从船舶双层底沿袭而来，设计双层底的最主要目的，是在发生碰撞或触底，外底破损的情况下，内底可以制止海水浸入舱内，保证平台、人员和设备的安全，增加平台的抗沉性。

平台双层底由底甲板、机械甲板及外围壁构成，再由纵舱壁及横舱壁将双层底分成若干个功能舱室，包括预压载水舱、钻井水舱、淡水舱、燃油舱、泻放水舱、盐水舱、基油舱、舱底水舱和污油舱。

平台双层底的作用包括：

1.保证平台的拖航稳性。自升式钻井平台需要从一个海域拖航到另一海域作业的情况下需要经历拖航工况。拖航过程中由于风、浪、流等环境条件会对平台的浮态造成影响，甚至可能造成拖航过程中倾覆的危险。因此通过给双层底装载压载水，可以有效的调整拖航过程中的浮态和重心高度，保证平台的拖航稳性。

2.压桩。自升式钻井平台在拖航到位后，将桩腿下放到海底，并最终撑起主船体离开水面，实现钻井作业。为了将桩腿插入海底土壤足够的深度，需要通过往双层底内灌注一定量的压载水，以起到压桩的目的，保证平台在作业过程中不会发生沉降的危险。

3.装载日用物资。双层底内的燃油舱用以装载船用柴油，钻井水舱用以装载杂用淡水，淡水舱装载日用淡水，盐水舱和基油舱分别装载配浆用盐水和基油，舱底水舱储存平台舱底水，污油舱储存污油，甲板泻放水舱收集露天甲板和机械甲板内的泻放水。

现有技术中的双层底存在的最大缺陷就是双层底中管线和阀件分散布置，不利于日常操作；管线布置在液舱内，考虑到腐蚀等因素需要额外增加壁厚，成本和重量增加；管线和阀件布置在人员不易到达的液体舱室，必须使用遥控阀，且维护保养不便；双层底内的阀件必须采用浸没式，采购成本增加。

发明内容

本发明的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种自升式钻井平台双层底的布置方法，该双层底的布置方法不仅解决了液舱容量和布置的问题，同时设计的管弄和左右舷管子通道方便了人员的日常操作及维护保养，而且有利于降低管件和阀件的采购及建造成本，给平台建造方创造更大利润空间。

本发明的目的是这样实现的：

一种自升式钻井平台双层底的布置方法，该双层底包括平台底板、机械甲板和平台外围板，所述平台底板的艏部、艉部左舷和艉部右舷分别布置有第一桩腿、第二桩腿和第三桩腿；

所述第一桩腿的四周布置有位于所述第一桩腿左右两侧和后侧的第一预压载水舱、位于所述第一桩腿左前侧的第一预压载水-钻井水共用舱和位于所述第一预压载水-钻井水共用舱右侧且位于所述第一桩腿右前侧的第二预压载水-钻井水共用舱；

所述第二桩腿的四周布置有位于所述第二桩腿左前侧的第二预压载水舱、位于所述第二桩腿右前侧的第三预压载水舱、位于所述第二桩腿右侧的第四预压载水舱和位于所述第二桩腿左后侧的第五预压载水舱；

所述第三桩腿的四周布置有位于所述第三桩腿右前侧的第六预压载水舱、位于所述第三桩腿左侧的第七预压载水舱、位于所述第三桩腿右后前侧的第八预压载水舱和位于所述第三桩腿左前侧的预压载水-缓冲共用舱；

所述平台底板的艏部左舷布置有位于所述第一预压载水-钻井水共用舱左侧的第三预压载水-钻井水共用舱和位于所述第一预压载水舱左侧的第九预压载水舱；

所述平台底板的艏部右舷布置有位于所述第二预压载水-钻井水共用舱右侧的第四预压载水-钻井水共用舱和位于所述第一预压载水舱右侧的第十预压载水舱；

所述平台底板的舯部左舷布置有位于所述第九预压载水舱后侧的第一淡水舱、位于所述第一淡水舱后侧的第十一预压载水舱和位于所述第一淡水舱后侧且位于第十一预压载水舱左侧的第十二预压载水舱；

所述平台底板的舯部右舷布置有位于所述第十预压载水舱后侧的第二淡水舱、位于所述第二淡水舱后侧的第十三预压载水舱和位于所述第二淡水舱后侧且位于第十三预压载水舱右侧的第十四预压载水舱；

所述平台底板的舯部布置有位于所述第一预压载水舱后侧的钻井水舱、位于所述钻井水舱后侧的盐水舱和位于所述钻井水舱后侧且位于所述盐水舱右侧的基油舱；

所述平台底板的艉部左舷布置有位于所述第三预压载水舱右侧的第一预压载水-甲板泄放水共用舱，舱底水舱和污油舱、位于所述第五预压载水舱右侧的五预压载水-钻井水共用舱；