[发明专利]一种合金锯片包装缠绕装置有效

专利信息
申请号: 201510588654.5 申请日: 2015-09-16
公开(公告)号: CN105035386B 公开(公告)日: 2017-07-07
发明(设计)人: 章干强;田真超;卢国洪 申请(专利权)人: 浙江爱易特智能技术有限公司
主分类号: B65B11/04 分类号: B65B11/04;B65B61/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321404 浙江省丽水*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 合金 包装 缠绕 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及锯片包装领域,具体涉及一种合金锯片包装缠绕装置。

背景技术

锯片是用于切割固体材料的薄片圆形刀具的统称。锯片可分为:用于石材切割的金刚石锯片;用于金属材料切割的高速钢锯片;用于实木、家具、人造板、铝合金、铝型材、散热器、塑料、塑钢等切割的硬质合金锯片。所以锯片在使用之前是非常锋利的,非常有可能对使用者造成伤害,故对于锯片来说,增加一个包装结构是非常有必要的,并且包装结构也可以避免锯片在运送过程中产生锯齿的断裂,对锯片本身也起了保护作用。但是现有中并不存在相关的专利,本使用谢谢介绍了在锯片包装过程中对锯片缠绕的装置,可以自动的完成此过程,以解决此类设备的缺失。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种用于半自动化锯片包装机的合金锯片包装缠绕装置。

本发明解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种合金锯片包装缠绕装置,包括位于锯片上方的架体以及切断剪刀,其中所述架体的最前端设有定位轮,定位轮的后侧设有过度口,过度口的下表面上设有凸块,过度口的后侧设有两个滚压轮,滚压轮相对的内侧面上设有卡槽,卡槽上设有波纹,所述切断剪刀位于滚压轮后方,切断剪刀的右侧设有驱动装置,切断剪刀后方设有压紧装置,压紧装置由第一压紧轮与第二压紧轮组成,第一压紧轮上方设有第一气缸,第二压紧轮的外缘上设有凹槽,第二压紧轮的上方设有第二气缸,第二气缸与第二压紧轮之间设有弹簧。

优选的,所述定位轮的下缘与所述过度口位于同一平面上。

优选的,所述两个滚压轮之间设有间隙,间隙的大小大于所述锯片的厚度。

优选的,所述驱动装置由第三气缸与滑块组成,第三气缸固定在滑块上,滑块位于架体的侧面,滑块与架体之间设有滑轨。

优选的,所述第一气缸、所述第二气缸上分别与所述第一压紧轮、所述第二压紧轮之间设有第一导柱与第二导柱,第一导柱与第二导柱的顶端均固定在所述架体上,其中第二导柱位于所述弹簧内。

有益效果是:本装置主要是将切开的软管缠绕在锯片上,软管经过切断后,从过度口内穿过,由滚压轮滚压,并且经过压紧装置压紧在锯片上,锯片转动一圈包装完成后,最后切断剪刀切断。定位轮用于定位软管的位置,而过度口的上的凸块可以使得软管更加平整,而滚压轮上的波纹便于软管边向内收缩,使得包装锯片更加容易。而第一压紧轮用于将软管从底面上压紧,而第二压紧轮上的凹槽,则从侧面将软管压紧,第一气缸与第二气缸用于移动第一压紧轮与第二压紧轮,第二压紧轮上的弹簧具有回复作用,得以在锯片缠绕之后恢复到原位。

附图说明

图1为本发明一种合金锯片包装缠绕装置的结构示意图;

图2为本发明一种合金锯片包装缠绕装置的过度口处的结构示意图;

图3为本发明一种合金锯片包装缠绕装置的压紧装置的结构示意图;

图4为本发明一种合金锯片包装缠绕装置的切断剪刀的结构示意图;

其中1,架体;2,定位轮;3,滚压轮;4,第三气缸;5,第一压紧轮;6,第二压紧轮;7,弹簧;8,第二气缸;9,第一气缸;10,滑块;11,滑轨;12,第一导柱;13,第二导柱;14,凹槽;15,过度口;16,凸块;17,波纹;18,卡槽;19,切断剪刀。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

图1出示本发明一种合金锯片包装缠绕装置的具体实施方式:一种合金锯片包装缠绕装置,包括位于锯片上方的架体1以及切断剪刀19,其中所述架体1的最前端设有定位轮2,定位轮2的后侧设有过度口15,过度口15的下表面上设有凸块16,过度口15的后侧设有两个滚压轮3,滚压轮3相对的内侧面上设有卡槽18,卡槽18上设有波纹17,所述切断剪刀19位于滚压轮3后方,切断剪刀19的右侧设有驱动装置,切断剪刀19后方设有压紧装置,压紧装置由第一压紧轮5与第二压紧轮6组成,第一压紧轮5上方设有第一气缸9,第二压紧轮6的外缘上设有凹槽14,第二压紧轮6的上方设有第二气缸8,第二气缸8与第二压紧轮6之间设有弹簧7。所述定位轮2的下缘与所述过度口15位于同一平面上。所述两个滚压轮3之间设有间隙,间隙的大小大于所述锯片的厚度。所述驱动装置由第三气缸4与滑块10组成,第三气缸4固定在滑块10上,滑块10位于架体1的侧面,滑块10与架体1之间设有滑轨11。所述第一气缸9、所述第二气缸8上分别与所述第一压紧轮5、所述第二压紧轮6之间设有第一导柱12与第二导柱13,第一导柱12与第二导柱13的顶端均固定在所述架体1上,其中第二导柱13位于所述弹簧7内。

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