[发明专利]单侧道路隔热排水设施

说明书

技术领域

本发明涉及一种土建设施，特别涉及一种单侧道路隔热排水设施。

背景技术

在道路的设计和建设过程中，会遇到在一条旧的道路旁边铺设一条相邻的新道路的情况，这时，如果旧的道路和新道路相距小于5米，两侧道路路基之间会产生热干扰效应，特别是富冰、刨冰的冻土地段，一侧路基边坡的吸热会严重影响另一侧路基的热量收支平衡，造成路基土体温度升高，上限下降，影响路基的稳定，而且，由于两条道路相邻，它们之间无法修筑完整的排水系统，容易积累一定水流，长期不排出会造成两侧道路地下水的含量升高，对于两侧道路都会造成冻胀、翻浆等病害影响，降低了道路的强度和稳定性，为了保护旧的道路结构不受影响，应避免对旧的道路做大的调整，因此，需要一种设置在新道路上以保护原有路基结构同时将相邻道路之间进行隔热，又可以及时排出相邻道路之间积水的单侧道路隔热排水设施。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种设置在新道路上以保护原有路基结构同时将相邻道路之间进行隔热，又可以及时排出相邻道

路之间积水的单侧道路隔热排水设施。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：本发明的单侧道路隔热排水设施，包括排水暗沟和隔热层，所述排水暗沟位于两相邻道路路基之间，由上到下分为三层，每层粒径从上到下逐渐增加，所述排水暗沟与后建道路路基地下排水槽连通，所述隔热层位于排水暗沟的一侧和后建道路路基的地下层。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述排水暗沟底层为3～5cm粒径的碎石。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述隔热层采用碎石块制成，隔热层的上下两侧设置有土工格栅。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述隔热层采用隔热砖制成。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述隔热层中设置有热棒。

更进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述热棒为竖直热棒或L型热棒。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本单侧道路隔热排水设施采用排水暗沟结构，粒径从上到下逐渐增加，能够有效的排出相邻道路之间的积水，同时，在排水暗沟的一侧和后建道路路基的地下层设置隔热层，在保护旧道路路基结构不受影响的同时，能够防止两相邻道路之间发生热干扰效应，因此，可以避免由于积水和热交换给道路带来病害影响。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中：1.已建道路；2.后建道路；3.排水暗沟；4.隔热层；5.土工格栅；6.排水槽。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示的本发明单侧道路隔热排水设施的优选实施例，包括排水暗沟3和隔热层4，所述排水暗沟3位于两相邻道路路基之间，由上到下分为三层，每层粒径从上到下逐渐增加，所述排水暗沟3与后建道路2路基地下排水槽6连通，所述隔热层4位于排水暗沟3的一侧和后建道路2路基的地下层，所述排水暗沟3底层为3～5cm粒径的碎石，优选的，所述隔热层4采用碎石块制成，隔热层4的上下两侧设置有土工格栅5，优选的，所述隔热层4也可采用隔热砖制成，所述隔热层4中设置有热棒，所述热棒为竖直热棒或L型热棒。

本发明的单侧道路隔热排水设施采用排水暗沟3结构，粒径从上到下逐渐增加，能够有效的排出已建道路1和后建道路2之间的积水，同时，在排水暗沟3的一侧和后建道路2路基的地下层设置隔热层4，在保护旧道路路基结构不受影响的同时，能够防止已建道路1和后建道路2之间发生热干扰效应，因此，可以避免由于积水和热交换给道路带来病害影响，所述排水暗沟3底层为3～5cm粒径的碎石，根据水流量的逐渐增加，采用粒径从上到下逐渐增加的结构，实现更好的排水效果，所述隔热层4采用碎石块制成，隔热层4的上下两侧设置有土工格栅5，采用两层土工格栅5，使粒状填料与网络互相锁合在一起，形成稳定的平面。所述隔热层4采用隔热砖制成，隔热砖是一种隔热性能优良的材料，具有体积密度小，容重轻，导热系数低，隔热、保湿效果好的特点，所述隔热层4中设置有热棒，热棒是一种由碳素无缝钢管制成的高效热导装置，5米埋入地下，地面露出2米，它具有独特的单向传热性能，热量只能从地面下端向地面上端传输，反向不能传热，所述热棒为竖直热棒或L型热棒，选用竖直热棒或L型热棒适应道路路基的不同需要，具有更好的实用效果。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改，本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。