[发明专利]一种落料工序防卡料机构

说明书

技术领域

本发明创造属于汽车覆盖件生产设备技术领域，具体涉及一种落料工序中的防卡料机构。

背景技术

目前汽车覆盖件生产中落料模具使用已相当普遍，随着自动化生产设备的发展，落料模具的送料方式也逐渐的有人工手工送料发展为自动化送料。自动化送料降低了人工成本，提高了生产速率。但随着速度的提高，人工的减少，就要求模具质量必须提高，生产过程中将失误降到最低。在降低成本，提高效率的背景下，落料在一个工位一次性完成也逐渐成为各厂家追求的目标。但当落料工序中附加有其他工作内容时(例如冲孔)，落料工序的设计将和传统的落料不同。此类落料结构，由于落料刃口需要面对送料方向设计，极易造成送来的板料直接卡在落料刃口下，造成生产线停机、模具或是设备损坏。

发明内容

本发明创造为解决现有技术中的问题，提供了一种落料工序防卡料机构，能够防止落料工序中的卡料现象的发生，提高生产效率。

本发明创造提供的一种落料工序防卡料机构，包括托料板、若干限程机构以及若干复位机构，所述限程机构用于落料工序切割过程中对板料向下运动进行限位，实现刃口对板料的有效切割，所述复位机构用于切割后将板料托起，使板料回到所需要的高度。

其中，所述限程机构包括限程镶块以及限程轴，所述限程轴设有一圈突出的挡圈，所述限程镶块固定于所述托料板底面，所述限程镶块上设有供所述限程轴的挡圈以下的部分通过的限程孔，且所述限程孔不能供所述挡圈通过；所述复位机构包括弹簧及定位销，所述弹簧套设于所述定位销外且弹簧上部自由端的顶端与所述托料板底面连接或接触；所述托料板上设有与所述限程镶块上的限程孔位置相对应的限程通孔，所述限程通孔能够供所述限程轴通过。

进一步，所述限程镶块上设有若干螺钉孔和/或销钉孔，所述托料板底面设有与所述限程镶块上的螺钉孔和/或销钉孔位置向匹配的螺纹孔和/或销钉通孔，能够使所述限程镶块通过螺钉或销钉固定于所述托料板底面。

进一步，所述托料板底面与所述弹簧连接或接触的部分还设有沉槽，对所述弹簧顶部起到定位效果。

进一步，所述限程机构和复位机构均布于所述托料板上，优选的，所述托料板为长条状，所述限程机构和复位机构在所述托料板上线性均布。

进一步，所述限程轴和定位销的下部直接或间接固定于落料工序中落料模具的本体上，实现整个防卡料机构的固定。其中，所述间接固定可以是，将所述限程轴和定位销的下部固定于一个底板上，再将底板固定于落料模具的本体上。

本发明创造的有益效果是：能够防止落料工序中的卡料现象的发生，提高生产效率，避免模具或设备等的损坏。

附图说明

图1是本发明创造的一种实施方式在主视方向的结构示意图；

图2是图1在俯视方向的结构示意图；

图3是图2在A-A方向的剖视图；

图4是图1中各个部件的单独结构示意图；

图5是本发明创造在下模本体上的装配结构示意图；

图6是本发明创造的工作原理图。

其中，1-托料板；11-螺纹孔；12-限程通孔；13-沉槽；2-限程镶块；21-螺钉孔；22-限程孔；3-限程轴；31-挡圈；4-弹簧；5-定位销；6-下模本体。

具体实施方式

下面通过结合附图对本发明创造进行进一步说明。

本发明创造一种实施方案如图1-4所示，包括托料板1、若干均布于所述托料板1上的限程机构以及复位机构。其中，所述限程机构包括限程镶块2以及限程轴3，所述限程轴3设有一圈突出的挡圈31，所述限程镶块2上设有若干螺钉孔21，还设有供所述限程轴3的挡圈31以下的部分通过的限程孔22，且所述限程孔22不能供所述挡圈31通过；所述复位机构包括弹簧4及定位销5，所述弹簧4套设于所述定位销5外且弹簧4上部自由端的顶端与所述托料板1底面连接；所述托料板1底面设有与所述限程镶块2上的螺钉孔21位置相匹配的螺纹孔11，能够使所述限程镶块2通过螺钉固定于所述托料板1底面，所述托料板1上还设有与所述限程镶块2上的限程孔22位置相对应的限程通孔12，所述限程通孔12能够供所述限程轴3通过，所述托料板1底面与所述弹簧4连接的部分还设有沉槽13，对所述弹簧4顶部起到定位效果。所述限程轴和定位销的下部直接固定于落料模具的下模本体6上，实现整个防卡料机构的固定。