[发明专利]一种自动制停购物车在审
申请号: | 201510579186.5 | 申请日: | 2015-09-14 |
公开(公告)号: | CN105059350A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 黄卓彬 | 申请(专利权)人: | 深圳市福田区青少年科技教育协会 |
主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04;B62B5/00;B62B3/14 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 购物 | ||
技术领域
本发明涉及购物车功能拓展应用领域,尤其涉及一种自动制停购物车。
背景技术
购物车是指超市等大型自选商场中,顾客用于暂时存放所选商品的一种手推车。通常是有几层,可以存放不同的物品,有些还可以载小孩。对于普通购物车来说,只有最基本的购物存储功能,在大型仓储超市,消费者一般会携带儿童一起进行采购,采购物品较多,因儿童好奇心驱使造成购物车飞速前驶,由于购物车体积较大,携带商品情况下,惯性很大,很容易造成撞伤其他消费者或者造成其他货架坍塌,造成意外伤害。因此,此问题亟待解决。
发明内容
针对上述所述问题,本发明为了解决购物车能够在高速行驶过程中能够及时停下来,避免意外伤害现象发生,提供一种自动制停购物车,包括扶手、车筐、车轮。所述的车轮具有至少具有4个,包括前置车轮,后置车轮。所述的车轮为位于车筐底部,所述的车轮通过车轮架与车筐相连接,所述的扶手,通过车轮架即可控制车轮的的运动方向。
优化的,所述的车筐车具有控速装置,所述的控速装置用于控制车轮运动速度;所述的车轮具有制动装置,所述的制动装置用停止车轮的运动状态。所述的控速装置与制动装置相连,所述的制动装置的启停通过控速装置实现。
优化的,所述的控速装置,包括控制器、电池、测速器,所述的控制器与电池、测速器电相连。所述的制动装置位于车筐的前置车轮,所述的制动装置由制动架、闸片、连控杆组成,所述的闸片位于制动架上,所述的连控杆与控速装置相连。
优化的,所述的所述的闸片为主体电磁铁,所述的电磁铁包裹橡胶片,由于闸片主体为电磁铁,通过通电状态情况下,电磁铁式的闸片与可磁化材质制成的车轮产生强大的吸附力,利用电磁原理,而非采用传统机械制动原理,比传统的机械制动操作更加简单,无需物理推动力,更适用于智能减速的系统。
但由于,电磁铁在瞬间吸附车轮时,车轮所固有的运动惯状态,会产生较强惯性,从而产生闸片与车轮之间产生摩擦,如果以电磁铁作为摩擦主体,会对电磁铁造成必然的损伤,因此电磁铁包裹有橡胶片,所述的橡胶片的目的在于刹车时候,一方面增大车轮与闸片的摩擦力,起到减速的目的,另一方面,可以保护闸片的电磁铁主体。
优化的,所述的橡胶片的厚度为0.2~0.3cm。橡胶片的厚度影响因素有二,第一,厚度要足以保护闸片电磁铁;第二,厚度要不能妨碍电磁铁的吸附作用。因此通过反复实验对比,所述的橡胶片厚度为0.2~0.3cm较为适宜。所述的橡胶片表面具有纹路,进一步增强摩擦力,减少磨损。所述的橡胶片磨损到一定程度,可以进行更换。
优化的,所述的车轮的车轮主架为为可磁化材质,所述的车轮的外部为工程塑料。所述的测速器检测购物车超过预设速度,发射信号至控制器,控制器通过连控杆,启动制动装置进行刹车动作,制动装置电磁铁通电,与车轮的可磁化材质进行吸附,进行制停动作。
优化的,所述的测速器为雷达测速器。雷达测速器的技术优势在于,可准确迅速获取正确的购物车的速度值,为控速装置及制动装置提供提供准确及时的参数。
优化的,所述的车筐具有保险杠,保护控速装置,在发生其他物体主动碰撞时,可以起到保护控速装置不受损坏。
优化的,所述的电池自动自动感应开关,所述自动感应器为位移传感器。只有购物车在移动时候,才开启控速装置,避免浪费电现象发生。
本发明的有益效果:
通过本发明的对购物车进行的技术改进,实现对购物车车进行智能控速,避免购物车因为高速行驶对超市其他购物人员造成意外伤害。
附图说明
图1为本发明优选实施方式提供的自动制停购物车整体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实施例做进一步的说明。
请参阅图1,本发明优选实施方式提供的一种自动制停购物车,包括扶手1、车筐2、车轮。所述的车轮由车轮主架3及车轮胎组成,所述车轮胎为工程塑料,车轮主架3为为可磁化材质。所述的车轮具有至少具有4个,包括前置车轮4,后置车轮。所述的车轮为位于车筐3底部,所述的车轮通过车轮架5与车筐2相连接,所述的扶手1与车轮架5相连接。进一步的,前置车轮4为万向轮,扶手1通过车轮架5即可控制车轮的的运动方向。
进一步的,所述的车筐2车具有控速装置,所述的控速装置用于控制车轮运动速度;所述的车轮具有制动装置,所述的制动装置用停止车轮的运动状态。所述的控速装置与制动装置相连,所述的制动装置的启停通过控速装置实现。
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