[发明专利]花鼓刹车盘组件在审
| 申请号: | 201510578830.7 | 申请日: | 2015-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN105082878A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
| 发明(设计)人: | 李朝钦;王平飞;徐雪芬;李梦艳;陈资颖 | 申请(专利权)人: | 冠亿精密工业(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B60B27/04 | 分类号: | B60B27/04;B62L1/02 |
| 代理公司: | 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙) 11468 | 代理人: | 郭杨 |
| 地址: | 215331 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 花鼓 刹车 组件 | ||
技术领域
本发明涉及一种花鼓刹车盘组件。
背景技术
目前市面上常见的自行车碟刹式花鼓刹车盘组件的组成通常包括:花鼓、定位盘、刹车盘、内螺纹锁紧套和端盖,实际装配时,定位盘首先套至花鼓装配端的轴上并顶紧轴肩,然后旋入内螺纹锁紧套轴向抵紧定位盘(与花鼓装配端轴上的外螺纹配合),进而盖上端盖完成轴向锁止。而对于定位盘径向的固定则是借助定位销,定位销依次穿过内螺纹锁紧套和定位盘上对应的销孔从而限制定位盘的径向活动。最后借助铆钉将刹车盘固定至定位盘上。
已知的上述花鼓刹车盘存在下述问题:
1)销钉与锁紧套分体设置,采用这种活动式销钉来对锁紧套和定位盘实施径向定位的稳固性和可靠性较差,尤其是在长期使用过程中,销钉在遭受两个零件的径向剪切应力的情况下易扭曲弯折,导致定位盘倾斜变形,大大降低其上的刹车盘与夹紧器之间的配位可靠性。严重时甚至造成脱销,影响骑行安全。
2)定位盘上与销钉配合的定位孔通常设计为圆孔,圆孔无法止转其中的销钉,这就给销钉留有活动趋势,易造成松动后的销钉与定位孔之间磨损严重,影响销钉对于定位盘的可靠定位。
3)因该结构中设计有端盖,且端盖是与花鼓装配端轴的轴孔紧配固定,拆卸和组装时较为困难,故导致对于整个刹车盘组件的更换和维修都较为不便。
发明内容
本发明目的是:针对背景技术中涉及的已有技术不足,而提供一种对于刹车盘的径向定位稳固性和可靠性都更高,并且零部件更少,拆卸和组装更加方便的花鼓刹车盘组件。
本发明的技术方案是:一种花鼓刹车盘组件,包括花鼓,套置于花鼓装配端的轴上并抵紧轴肩的定位盘,以及与定位盘固定的刹车盘;其特征在于还包括定位环和锁紧盖,所述定位环套于花鼓装配端的轴上并抵紧所述定位盘,该定位环上一体成型沿圆周分布的若干销柱,而所述定位盘上设有与所述销柱对应的销孔,同时花鼓的所述轴肩外周缘上设有与所述销柱对应配合的凹口,所述销柱穿过所述定位盘上的销孔与所述轴肩上的凹口配合以限制定位盘的径向活动;所述锁紧盖与所述花鼓装配端的轴螺纹配合以轴向锁紧所述定位盘。
进一步的,本发明中所述销柱是截面为半圆形的柱状体,而所述销孔是与销柱匹配的半圆形孔,所述凹口是与销柱匹配的半圆形凹口。
更进一步的,本发明中所述沿圆周分布的各销柱的半圆弧面均朝内。
进一步的,本发明中所述刹车盘的两侧均通过螺钉固定或焊接固定有固定摩擦片。
进一步的,本发明中所述锁紧盖上成型有外螺纹管,而所述花鼓装配端的轴端设有与所述外螺纹管配合的内螺纹孔。
进一步的,本发明中所述锁紧盖上成型有内螺纹管,而所述花鼓装配端的轴上设有与所述内螺纹管配合的外螺纹。
进一步的,本发明中所述定位盘和刹车盘通过铆钉固定。
本发明的优点是:
1.本发明中将销柱成型在定位环上,相比原先的销钉,因销柱是一体式结构,其生根于定位环上,径向和轴向均缺乏自由度,故在长期使用过程中销柱不易活动或受扭曲弯折,使得这种销柱在对定位盘实施径向定位时的稳固性和可靠性都得到了较大的提高,从而有效防止定位盘倾斜变形,大大提高了其上的刹车盘与夹紧器之间的配位可靠性,增强了骑行安全。
2.本发明中销柱与定位盘上的销孔以及花鼓轴肩上的凹口均为半圆形式配合,这种止转配合结构形式能够大大限制销柱自身的活动趋势,防止销柱的磨损,大大增强销柱对于定位盘定位的可靠性。
3.本发明将销柱的支撑点设计在轴肩的外周缘上,也即将定位盘的“止转依托”限制于花鼓这一固定体上,相比常规结构中将该“依托”设计在与花鼓螺纹配合的锁紧套上而言,止转效果更好,整体结构更稳固和可靠。
4.本发明中的锁紧盖将常规的端盖和锁紧套两种零件合二为一,简化了零件配置,节约了装配成本,并且因锁紧盖直接与花鼓装配端的轴之间是螺纹配合,拆卸和组装都较为方便,有利于整个刹车盘组件的更换和维修。
5.本发明中的刹车盘两侧均固定固定摩擦片,能够大大增强刹车效果。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
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