[发明专利]用于电子动力转向系统的早期故障检测在审

专利信息
申请号: 201510576686.3 申请日: 2015-09-11
公开(公告)号: CN105416389A 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: J.B.西塞罗;R.J.特鲁比亚尼 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 陈国慧;董均华
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 电子 动力 转向 系统 早期 故障 检测
【权利要求书】:

1.一种方法,包括:

利用处理器监测在车辆的运转期间与所述车辆的电子动力转向系统相关联的温度;

利用所述处理器监测在所述车辆的运转期间与所述车辆的电子动力转向系统相关联的压力;

利用所述处理器确定所述温度和所述压力之间的关系;以及

当该关系超出阈值时在显示器上显示指示或消息。

2.根据权利要求1所述的方法,其中监测所述温度包括监测所述电子动力转向系统的外壳的内部操作温度。

3.根据权利要求1所述的方法,其中监测所述压力包括监测所述电子动力转向系统的转向器组件的内部操作压力。

4.根据权利要求3所述的方法,其中在所述外壳中包括通风口,用于在所述内部压力超过阈值之后释放所述转向器组件的内部压力。

5.根据权利要求1所述的方法,其中确定所述温度和所述压力之间的关系包括将在所述车辆的发动机已经起动之后的一段时间内的测量温度值与测量压力值进行比较。

6.根据权利要求5所述的方法,其中所述处理器接收转向角度值,并且确定所述温度和所述压力之间的关系包括在将所述测量温度值和所述测量压力值进行比较之前响应于所述转向角度值调节所述测量压力值。

7.根据权利要求1所述的方法,其中在显示器上显示指示或消息还包括将所述关系与参考关系进行比较,并且当所述关系和所述参考关系超出所述阈值时,在所述显示器上显示所述指示或消息。

8.根据权利要求7所述的方法,还包括检测所述车辆的发动机的初始起动,并且通过测量在所述车辆的运转期间与所述电子动力转向系统相关联的所述温度和所述压力而产生所述参考关系。

9.一种电子动力转向系统,包括:

转向器组件,包括:

  用于测量所述转向器组件的外壳内的温度值的温度传感器;

  用于测量所述转向器组件内的压力值的压力传感器;以及

  控制器,联接到所述温度传感器和所述压力传感器,用于确定所述温度值和所述压力值之间的关系,并且用于确定该关系是否处于参考关系的阈值之内;以及

提供所述转向器组件的外壳和所述车辆的横拉杆之间的密封的波纹管;

其中,所述控制器确定该密封是否被损害,并且当所述关系不处于所述参考关系的阈值之内时在显示器上提供指示或消息。

10.一种车辆,包括:

车轮;

向所述车轮施加驱动力的发动机;

联接到所述车轮的横拉杆;

联接到所述横拉杆的电子动力转向装置(EPS)系统,该EPS系统包括:

转向器组件,包括:

  用于测量所述转向器组件的外壳内的温度值的温度传感器;

  用于测量所述转向器组件内的压力值的压力传感器;以及

  控制器,联接到所述温度传感器和所述压力传感器,用于确定所述温度值和所述压力值之间的关系,并且用于确定该关系是否处于参考关系的阈值之内;以及

提供所述转向器组件的外壳和所述横拉杆之间的密封的波纹管;

其中,所述控制器确定该密封是否被损害,并且当所述关系不处于所述参考关系的所述阈值之内时在显示器上提供指示或消息。

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