[发明专利]具有点焊连接的复合构件和用于制造该复合构件的方法

说明书

本发明涉及一种具有至少两个车辆构件(110、120、130)的复合构件(100)，其中所述构件在至少一个接合位置上利用螺栓(200)进行接合，所述螺栓具有螺栓杆(220)和突出的螺栓头(210)，其中在接合位置上也设置了至少一个点焊连接(140)，该点焊连接被螺栓头(210)遮盖。本发明还涉及一种用于制造这样的复合构件(100)的方法。

技术领域

本发明涉及一种具有至少两个车辆构件的复合构件，这些构件在至少一个接合位置上利用螺栓接合，所述螺栓具有螺栓杆和突出的螺栓头。

本发明还涉及一种用于制造这样的复合构件的方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种涉及复合构件的类型以及一种用于制造该复合构件的方法，利用它们能够避免或者至少减小在现有技术中出现的缺点。

根据本发明的复合构件包括至少两个构件，借助于螺栓或螺丝或者说螺栓连接将它们接合在至少一个接合位置上，其中所述螺栓具有螺栓杆和伸出的或者说沿着径向突出了所述螺栓杆的螺栓头。在所述接合位置或者说螺栓连接位置的区域中，还设置了至少一个点焊连接和尤其凸焊连接，该点焊连接或凸焊连接被螺栓头覆盖或者说遮盖。

根据本发明的复合构件包括至少两个并且优选至少三个构件。前两个构件优选指的是车辆构件并且尤其是车身构件。第三个构件优选指的是车辆构件或者车辆装配件。根据本发明的复合构件优选指的是多部分的车辆构件或者车辆组成部分并且尤其是车身组成部分。

本发明具有很多优点。例如形成对借助于螺栓头而覆盖或者说遮盖的点焊连接的保护，使其免受有损的机械作用。此外，也能够保护免受腐蚀性介质的作用。此外还改善了对接合位置的质量苛求，办法尤其是，能够将所述点焊连接从可见的区域放置在所述螺栓头之下。可以看出的另一个优点是，能够不进行焊点的有时被使用的(例如通过刷子的)后处理。这些还不是所有的优点。

根据本发明的复合构件优选地包括第一构件和第二构件，它们在接合位置上被打孔或者开口，并且除了所述孔之外还利用至少一个点焊连接进行接合；复合构件还包括第三构件，该构件通过螺栓而与第一和第二构件螺栓连接，其中所述螺栓头靠置在第一构件上并且所述螺栓杆贯通所述孔(在第一和第二构件中)地作用在第三构件上、或者嵌入第三构件中。所述嵌入优选地通过拧入，也就是说，通过形状配合的螺纹嵌入而实现，对此，所述螺栓杆能够具有螺纹区段、并且第三构件能够具有螺纹孔或者说螺纹套(或者诸如此类的)。靠置在第一构件上的螺栓头覆盖了在第一和第二构件之间的点焊连接。

所使用的螺栓的螺栓头能够具有10mm到30mm、并且尤其15mm到25mm的直径。所使用的螺栓的螺栓头能够具有4mm到10mm(例如M4到M10)并且尤其5mm到8mm(例如M5到M8)的公称直径。

优选地，第一和第二构件也互相粘接。设置所述点焊连接尤其用于，在接合的情况下避免在第一和第二构件之间的相对移动，直到所使用的胶粘剂硬化。之后，基本上通过粘接来产生连接强度。通过所述粘接和焊接便构成了在第一和第二构件之间的、包括粘接连接和点焊连接的混合接合连接。

第一构件和第二构件能够在接合位置上通过缝隙而间隔，对此，第二构件具有围绕或者说环绕所述孔/它的孔的环形凸起。优选地，所述环形凸起在至少一个位置上(例如在一个地点上)中断，其中在该位置上构造出所述点焊连接(在第一和第二构件之间)。第二构件能够在未中断的位置上、设计为利用围绕点焊连接的、以平整的平面扇形段(例如面块)为造型的展平部分，该展平部分设计为用于焊接电极的支承面或接触面。