[发明专利]一种具有发电功能的船舶用救生舱

说明书

技术领域

本发明涉及船舶领域，具体涉及一种具备发电功能的船舶用救生舱。

背景技术

大型船舶在航行时往往要跨越几千公里，在这当中如果遇到大风浪，船舶损坏甚至沉没时，船员的生命会收到威胁。现有技术中，常常利用救生艇进行逃生，但是普通的救生小艇抗风浪的能力较弱，仍然难以保障船员的生命。虽然现有技术中也会有一些救生舱能够很好地抗击风浪，但是普通的救生舱不具备主动航行功能，只能被动等待被救，自主性较差。

发明内容

发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提出一种具有发电和自主航行功能的救生舱。

技术方案：一种具有发电功能的船舶用救生舱，包括舱体、舱盖；所述舱体为四层结构，最外层为钢化玻璃保护层，第二层为太阳能电池板层，第三层和最内层为钢铁层，所述第三层和最内层之间设置隔热材料；所述救生艇还包括蓄电池、电机、螺旋桨、方向舵、信号灯以及控制信号灯开闭的开关。

进一步地，所述舱体为椭球形，所述螺旋桨位于舱体的尾部。

进一步地，所述蓄电池位于舱体的底部；所述救生舱还包括设置在舱体底部的淡水存储区以及食物存储区。

进一步地，所述信号灯具有多个，位于舱体外部。

进一步地，所述舱体上还设有观察窗。

进一步地，所述舱体内的空间为3-5立方米。

有益效果：通过本发明的救生舱，逃生人员可以通过信号灯求救，并且可以通过螺旋桨自主航行，并且位于舱体外部的太阳能电池板可以很好地提供持续供电，，增加了逃生人员的主动性，增加获救的可能性。

具体实施方式

一种具有发电功能的船舶用救生舱，包括舱体、舱盖；所述舱体为四层结构，最外层为钢化玻璃保护层，第二层为太阳能电池板层，第三层和最内层为钢铁层，所述第三层和最内层之间设置隔热材料；所述救生艇还包括蓄电池、电机、螺旋桨、方向舵、信号灯以及控制信号灯开闭的开关。所述舱体为椭球形，所述螺旋桨位于舱体的尾部。所述蓄电池位于舱体的底部；所述救生舱还包括设置在舱体底部的淡水存储区以及食物存储区。所述信号灯具有多个，位于舱体外部。所述舱体上还设有观察窗。所述舱体内的空间为3-5立方米。

由于舱体是椭球形的，可以很好地抗击风浪，不容易损坏，并且由于蓄电池、水和食物存储在舱体底部，能够增加救生舱的稳定性，水和食物可以保证逃生人员生存很长时间。当发现岛屿或经过的船只时，逃生人员可以通过螺旋桨主动靠近，另外还可以通过信号灯发出求救信号。太阳能电池板可以为信号灯和电机持续供电，而位于太阳能电池板外部的钢化玻璃层可以对太阳能电池板提供保护。

尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。