[发明专利]聚碳酸酯封装的太阳能车顶或天窗及其制作方法有效
申请号: | 201510567046.6 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN105128943B | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 王明华;潘胜浆;蒋前哨;汪浩;杨立友 | 申请(专利权)人: | 宁波山迪光能技术有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B60J7/00 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 315480 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚碳酸酯 封装 太阳能 车顶 天窗 及其 制作方法 | ||
1.一种聚碳酸酯封装的太阳能车顶,其特征在于:包括聚碳酸酯壳体(100)以及具有安装槽的车顶(500),所述聚碳酸酯壳体(100)为上表面弯曲,下表面平整的结构,所述聚碳酸酯壳体(100)的外侧表面设置为与车顶外表面形状相适应的曲面,所述聚碳酸酯壳体(100)的内侧设置有用于安置太阳能电池组件(400)的安置腔,所述安置腔中具有能够与太阳能电池组件(400)贴合的平面,太阳能电池组件(400)安置在该安置腔内,所述太阳能电池组件(400)与该安置腔的平面之间通过透光有机硅胶(200)结合,所述安装有太阳能电池组件的聚碳酸酯壳体(100)安置在车顶(500)的安装槽内,所述安装槽的顶部开口部分与聚碳酸酯壳体之间设置有密封条(300)。
2.一种如权利要求1所述的聚碳酸酯封装的太阳能车顶的天窗,其特征在于:所述聚碳酸酯壳体(100)的底部设置有用于封装太阳能电池组件(400)的透明底盖(600),所述车顶的安装槽为与车体内腔相通的通孔,所述聚碳酸酯壳体(100)的底部边缘与车顶安装槽边缘部分之间设置有密封圈(700)。
3.按照权利要求2所述的聚碳酸酯封装的太阳能车顶的天窗,其特征在于:所述车顶的安装槽的边缘部分设置有凹槽,所述密封圈(700)安置在凹槽内。
4.按照权利要求3所述的聚碳酸酯封装的太阳能车顶的天窗,其特征在于:所述太阳能电池组件(400)与透明底盖(600)之间也通过透光有机硅胶(200)结合。
5.一种如权利要求1所述的聚碳酸酯封装的太阳能车顶的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤A:将聚碳酸酯壳体注塑成型,在聚碳酸酯壳体表面涂布耐候性和耐磨性涂层;
步骤B:将太阳能电池组件进行封装;
步骤C:将封装后的太阳能电池组件通过透明有机硅胶粘在聚碳酸酯壳体的内表面;
步骤D:将聚碳酸酯壳体封装的太阳能电池组件安装到车顶的安装槽内,并做密封条封边。
6.一种如权利要求2所述的聚碳酸酯封装的太阳能车顶的天窗的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤A:将聚碳酸酯壳体注塑成型,在聚碳酸酯壳体表面涂布耐候性和耐磨性涂层;
步骤B:将太阳能电池组件进行封装;
步骤C:将封装后的太阳能电池组件通过透明有机硅胶粘在具有透明底盖的聚碳酸酯壳体的内表面;
步骤D:将聚碳酸酯壳体封装的太阳能电池组件安装到车顶的安装槽内,并在聚碳酸酯壳体底部边缘与车顶安装槽边缘接触部分之间安置密封圈。
7.按照权利要求6所述的聚碳酸酯封装的太阳能车顶的天窗的制作方法,其特征在于:所述步骤C中,太阳能电池组件与透明底盖之间也通过透光有机硅胶结合。
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