[发明专利]一种大功率柴油发动机石墨排气歧管垫在审

专利信息
申请号: 201510565635.0 申请日: 2015-09-09
公开(公告)号: CN105065134A 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 季旭东;王青春;阮卫平;温泉 申请(专利权)人: 东风(十堰)气缸垫有限公司
主分类号: F02F11/00 分类号: F02F11/00;F01N13/10
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 442000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 大功率 柴油发动机 石墨 排气 歧管
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种排气歧管垫,具体是一种大功率柴油发动机石墨排气歧管垫。

背景技术

目前国内生产、销售的排气歧管垫,分为两大类:一类是不锈钢单层或多层结构类;另一类是金属包覆类,这类排气歧管垫主要靠金属薄板部分或全部包覆密封材料构成,密封材料主要是石棉(无石棉)复合板类。金属包覆类的特点,本体密封材料容易氧化、烧蚀,耐久性相对较差高温后回弹不足,容易出现漏气,因此不适合排放法规越来越严格的国3中型、中重机型。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大功率柴油发动机石墨排气歧管垫,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种大功率柴油发动机石墨排气歧管垫,包括垫体,所述垫体上端和下端中部各开设有一个固定孔,垫体中间位置开设有缸口,缸口的边缘处包覆有缸口护圈;垫体的外壁上固定设有凸起;垫体为两层或两层以上0.23~0.25的冷轧钢板和三层或三层以上的石墨板镶嵌复合结构;垫体表面涂覆有机硅微密封涂料。

作为本发明进一步的方案:所述缸口护圈采用0.25的不锈钢带制成。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构简单,设计合理,基体强度高,抗发动机震动挤压高,不易断裂;压缩性能好,回弹高,密封性能好;缸口加不锈钢护圈,缸口密封效果更好;不锈钢护圈和石墨板耐温性能良好;石墨具有良好的微密封性能,并在表面涂覆有机硅微密封涂料,进一步提高了密封性能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图中:1-垫体,11-石墨板,12-冷轧钢板,2-固定孔,3-凸起,4-缸口护圈,5-缸口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1~2,一种大功率柴油发动机石墨排气歧管垫,包括垫体1,所述垫体1上端和下端中部各开设有一个固定孔2,垫体1中间位置开设有缸口5,缸口5的边缘处包覆有缸口护圈4;垫体1的外壁上固定设有凸起3;垫体1为两层或两层以上0.23~0.25的冷轧钢板12和三层或三层以上的石墨板11镶嵌复合结构;所述垫体1采用三层或三层以上的石墨板11与两层或两层以上0.23~0.25的冷轧钢板12冲刺后滚压复合而成;垫体1表面涂覆有机硅微密封涂料。

进一步的,本发明所述缸口护圈4采用0.25的不锈钢带制成。

本发明的加工方法是:

采用三层或三层以上的石墨板11与两层或两层以上的冷轧钢板12经过粘接和滚压而成得出石墨复合板,石墨复合板通过冲压形成垫体1,缸口不锈钢带落料冲孔翻边形成缸口护圈4。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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